なるほど告知欄じゃねーの

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バイクの質問に全力で答えるスレ

1 :くまくま:2016/08/29(月) 16:00:33 ID:lfo87/0q
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。

【質問者】
・質問が完全にスルーされたら催促ok
・違法改造、違法行為に関する質問禁止
・このスレで質問したら他のスレで同じ質問(マルチポスト)禁止
・スレ違いな質問禁止
・前スレ>>○○お願いします禁止、質問をもう一度書き込みましょう
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
・お礼はマナーです

【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・過去ログ読めは禁止
・威張らない、怒らない、叩かない
・回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする

【共通】
・最低限のマナーは守ること

2 :409:2016/08/29(月) 18:18:37 ID:BPTczFJY
どうも
したらば時のツーリング中、ツーリング後の報告スレ409です

次に乗るバイクに悩んでるんですが相談に乗ってほしい
ってここでええのかな?

3 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/29(月) 18:28:47 ID:qXuZMlRP
>>2
ええで(^o^)丿

4 :409:2016/08/29(月) 18:51:19 ID:BPTczFJY
では遠慮なく

現在KLX250 04年式(購入後1ヶ月経たずに吹かしすぎでコンロッドを折ったのでエンジンのみ05年式)に乗っていますが,就職を機に大型二輪免許を取得し,大型に乗り換えようかと思います。

現在候補は
Versys1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys1000/

及び
Versys650ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys650abs/

要は排気量1000にするか650にするかってことなんですがね・・・

どちらにせよKLXよりも格段に車重は上がり取り回しには影響が出るかと思いますが

今後も横浜ー岡山走行はそこそこすることになるであろうことからある程度のパワーは必要だと思いますが1000まで上げて対応できるのかなぁ・・・と・・・

5 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/29(月) 19:08:16 ID:Cs8YRAlX
>>4
クッ、ワイは大型免許持っておらぬ…
他の方宜しく頼む

6 :食パン:2016/08/29(月) 20:23:22 ID:ResTa/3y
>>4
そういうときはとりあえず大きい方を買っておこう
前に親のFZ1に乗ってた時はパワーには困らなかったよ


7 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/29(月) 20:27:50 ID:qx2ue0jj
>>4
650がいいかな、丁度いいし十分
1000も捨てがたいバイクはパワーだ
どっちも乗って欲しい

650で慣れてきたら1000に乗りたくなると思う
そして1000に乗ると、やっぱり重いなあとなりますw
1000に疲れたら650に戻ってくる

リッターに憧れるなら1000からでもいい
あと1000だとエンジン熱いかもです
高速楽なのは1000でしょうか

前に600乗ってて、4気筒だったので回して速いのでつい飛ばしてしまう
ちょっと重いくらいのほうが、無理せずゆっくり走るかな

自分はCB1300SFからNC750Xに乗り換え(納車待ち)

8 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/29(月) 20:35:36 ID:fnGq7lD1
>>7
購入おめでとうございますw

9 :くまくま:2016/08/29(月) 20:44:26 ID:rgrXfdGU
VERSYS650
http://i.imgur.com/ccVlHWu.jpg

VERSYS1000
http://i.imgur.com/ccVlHWu.jpg

比較して、でっかいんだよね〜
間違いなく、650の方がでかい・・・
跨ってる分には、650が小さいかな?

VERSYS1000が確実にでかいんだけど
とにかくでかい・・・
そこは気を付けて(A´∀`)アセアセ

10 :409:2016/08/29(月) 21:07:50 ID:BPTczFJY
大きさはそこまで変わらんのよな・・・
1000 650ABS
全長 2240mm 2165mm
全幅 865mm 840mm
全高 1465mm 1450mm
重量 249kg 216kg
どちらを選んでも車重は倍近い(KLXは130kg)のだが

11 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/29(月) 21:30:46 ID:qx2ue0jj
軸間距離がだいぶ違う
タイヤサイズも
650のがくるくる回りそう

12 :食パン:2016/08/29(月) 21:51:31 ID:ResTa/3y
デロルトキャブのアイドルジェットが半分くらい千切れちゃってるのが原因なのか低速とふけ上りが不安定です
調子よく走るにはどうしたらいいでしょうか?

13 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/29(月) 22:10:54 ID:qx2ue0jj
>>8
ありがとうございますw

14 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/31(水) 14:00:20 ID:fZf860PJ
VERSYS650と1000のどちらかかぁ....。
難しい選択ですね。
650は69psの出力と軽さと2気筒のゆえのパルス感ですかね。タンクはどちらも21Lなので航続距離に問題は無いでしょうね。
1000は120psの馬力とやはり4気筒ゆえの粒建ちの細かい爆発による振動の少ない特性でしょう。
出力と重量を見るかぎりやはり1000に余裕を感じますがKLX250からの乗り換えでしたら穏やかな650で十分ではないかと思います。
重量が倍でも出力は倍以上ですから。
岡山↔横浜なら片道650km位ですか?一回給油すれば行ける距離ですね。
650でも250に比べればかなり余裕で行ける距離です。横浜からなら養老SAまで余裕で行けるでしょう。
1000の場合細かい振動がハンドルとかに出た場合かなり疲れます。
(乗ったことが無いのでなんとも言えませんが私が現在乗っている4気筒車でこれが出てちょっと悩んでます)
排気量と出力的にはかなりの余裕ですが、その出力をどこで使うかですね。巡航速度ではほとんど出力はいりませんから。
私は巡航でクルーズコントロールが付いて欲しい人です(笑)スロットルロッカーかどちらかと言うと
グランツアーの方が好みですが、そういったアクセル補助パーツがあれば長距離は格段に楽になります。


15 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/31(水) 15:57:38 ID:bBi8BF0k
1000より650のほうが軽くて日常生活では自由が効くよ
パワーも十分
やっぱ軽さは武器
ちなみにVersys1000の純正パニエはNinja1000のと同じでそのまま使える
650のが使えるかは試してないけど

でももしツーリング先でちょっとした未舗装路も走るつもりならフロント19インチのV-Stromのほうが安心感が段違い
もちろんVStromでも650のほうが未舗装路で安心
特に深くてやわらかい砂利と砂


16 :通りすがりの774Rライダー:2016/08/31(水) 21:32:28 ID:wxCqpxn6
前後17インチだとオンロード用タイヤしか選択肢ないから
そこだけは留意すべし

17 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/01(木) 08:44:13 ID:Meq/usMM
>>12
デロルトキャブってあまり聞かないなって思ったらちょっとレアなのかな?
軽く調べる限り決まれば速いキャブだとか。
何気筒かはわからないけど同調取るのが大変そうだなぁ
アドバイスではないけど早くよくなるように応援だけでも。

18 :食パン:2016/09/01(木) 10:42:47 ID:GCzeZWgW
>>17
イタリアとかスペインで有名なキャブですね
ホンダ純正が欠品で面倒なので前に付けてたPWK28で当分は我慢です



19 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/01(木) 11:01:26 ID:Meq/usMM
>>18
PWK28かぁ 
察するに2stで100cc前後、4stで200cc前後・・・・
「我慢」って言ってらっしゃるくらいなので250ccくらいの車両も範疇なのかな?
ボアアップした原付にも使ったって話を昔聞いた気がする・・・・

ヨーロッパ方面で有名なキャブなら部品の入手も難しそうだ・・・

20 :食パン:2016/09/01(木) 11:47:56 ID:GCzeZWgW
PWKは原付用に買ったけど、エアクリボックス仕様だと微妙です
デロルトのパーツも通販で買ったりしたけどイタリアホンダの独自規格なのか寸法が微妙に違うということに
同じPHBHボディなのになぁ

車種はNS125Rです、私以外に乗ってる変態さんはいないかな?

21 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/01(木) 13:18:02 ID:n7gXGLR6
NS125Rのスペックすげえ・・・
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870511.html


22 :食パン:2016/09/01(木) 18:55:28 ID:GCzeZWgW
>>21
スペックはそれなりなのに低圧縮でまったりな2ストですよ
30psオーバーのフルパワー共がスパルタンで楽しいよ♫

23 :409:2016/09/01(木) 19:22:52 ID:O9DCv9Bo
皆様ありがとう
たぶん契約するのはGWくらいだからそれまでじっくり悩んでみる

24 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/13(火) 10:53:29 ID:q7siz18w
個人的にだけど、R1000からVst650に乗り換えた人間だけど、650はまったり。
試乗車のVst1000に乗ったら650より1000のが乗りやすかったかな?
4速60kmから加速が遅く感じたりしたので、やっぱり1000あると楽です。
車体はでかくても乗りなれればそんな問題ないと思うし。
でも、本当にまったり走るなら650で十分だと思いますよ!!

25 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/13(火) 16:59:41 ID:eqAL2koT
お、貴重な体験談

26 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/13(火) 22:46:28 ID:+zbJ7XV+
質問いけるかな
バイクに箱をつけようと考えているのですが、
相談はここでOKですか?

27 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/13(火) 23:01:55 ID:T3faH3vt
どうぞ

28 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/13(火) 23:25:22 ID:+zbJ7XV+
ありがとうございます

現在CBR400R(16)に乗っています。
積載が少ないのでパニアケースを装着しようと計画していて、現状では
マウント:SWモテックのマウント+アダプタ
ttp://www.euroe-com.com/product/sw_KFT_01_742_20000B.html
ttp://www.euroe-com.com/product/sw_KFT_00_152_115.html
ケース:SHADのSH36
ttp://www.webike.net/sd/22647092/
を候補にしています。(それぞれ一つしかないですが…)

400Rをツアラーに寄せようという魂胆なのですが、写真を見るとSH36だと車体に対して大きい気がしています。ヘルメットが収納できるのは魅力的なのですが、バランスの悪化を考えたらもっと小さいもの(GIVI E22とか)にした方が良いのでしょうか。
とりあえず両サイドにパニア付けて、トップケースについては追々検討しようかなと考えてます

29 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/14(水) 08:35:11 ID:e3Xg68J9
質問です
今まで主に250ccモタードでミニサーキットを走ってて軽くレースもやってたものの、サーキットでエンジン壊れて修理に6ー10万円程かかりそうなんで新たに安いモタードを捜してます
第一候補は30psと非力だけど中古が安いスズキDR350SEで15万円以下で買える環境に居ます
うちの近くでは個人売買で前後ダート用ホイールワンセットその他オマケ付で約17万円とかで買えます
キックスターターモデルなら12万円とかも
ホイール履き替えてサーキットも林道も走るから250ー400ccがサイズ的にもベストだし、もしまた壊れた場合でもこれなら諦めがつく値段です
CRFは前後モタードホイールと320mmローターとFMFのヘッダーとマフラーだけでも10万円程度で売れるから部品取りとして売る予定です

本題ですが、DR350の出来ればSEモデルに乗ってた方って居ます?
信頼性その他、何か知っておくべき事があればコメントお願いします
普段の街乗りやツーリングには大型が二台あるんで完全に趣味用としてサーキットなどで壊れて当然と割り切った買い物になります

30 :オレンジ:2016/09/14(水) 19:42:06 ID:ipKNVqH6
バランスって見た目のバランス?
それともウエイト的なバランス?

31 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/14(水) 21:02:36 ID:aOr+2Mlk
パニアかあ、トップケースで十分足りてるからよく分からん
SH36だと幅が凄いな
画像のリアキャリアが付いてるメインのステーも必要になりそうかな

E22より3D600のが似合いそう
その前にバイクが新しいから付くのか心配

32 :28:2016/09/14(水) 23:10:09 ID:pyZ4vqSU
気になっているのはどちらかというと見た目ですかね。重量は人より軽いなら大丈夫かなと>バランス
バイクちゃんねるの方でトリシティに装着している写真がありましたが幅が凄いことなりますね…Amazonの商品画像だともう少し纏まって見えたのですが。

スポーツバイクなのであまり箱箱したのよりもスマートなのが恰好いいですよね。ただ、バッグよりは鍵のかかるケースのが物入れっぱなしにできて便利かなと思ってます。降りてから邪魔になるメットが入ればなお良し、って感じで
とりあえずステーはトリプル対応にして様子見するつもりです。

ケースもそうですがステー探すのが大変ですね。検索しても13ー15ばっかり引っかかるわ、何故か500Fだけ設定(GIVIのV35用)だわ、後はあっても輸入代行必須だわで


33 :オレンジ:2016/09/15(木) 19:39:46 ID:lcB9h2QH
ヘルメット入れるならやっぱりトップケースは居るかなと(最低 32gのサイズ)
スマートにするならサイドはやはりケースよりバッグですよね
デグナーとかからもスポーツタイプに合うように設計されたバッグが出てるのでどうでしょうか?

ステーは最悪ホムセンステーで...

34 :雁之介:2016/09/15(木) 21:58:34 ID:+FuTLHhF
サイドケースを付ける場合一番気にするのはハンドルの幅よりもはみ出ない事ですね。

でないと、頭突っ込んでおしりが引っかかる事に....。場合によっては転倒しますよ。
幅の広がるバッグも良いですが、広げたときには注意が必要ですよね。


35 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 22:12:07 ID:WxGFnwH3
質問させてくださいな

現在当方学生で初バイクに原二を考えています
予算は20万ほどで中古を考えています
ジムカーナみたいなことが出来て、タンク容量が6L以上あるものが良いです
ただ、kwskのデザインはキツくてYBRは部品の面が心配です...
ちなみに股下は75です

36 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 22:14:54 ID:WTJ5hChx
>>35
台湾スクーターのG-MAX125いいですよ
中古で知り合いが乗ってますがジムカーナ的走りも楽しいそうです

37 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 22:21:15 ID:WxGFnwH3
>>36
スクーターですか
遊びで使いたいんでニーグリップ欲しいんです...
トリシティに座らせてもらったときに股に何も無いのが怖かったです

38 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 22:30:31 ID:WTJ5hChx
>>37
G-MAX125はニーグリっぽく出来ますよ
こんな形してます
http://www.beams-mc.net/pages/g-max125.jpg

39 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 22:38:09 ID:WxGFnwH3
>>38
に...ニー?
X脚みたいにしない限りくるぶしグリップじゃないんですかね...
股間の前にタンクほしいんです...

40 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 22:50:25 ID:WTJ5hChx
>>39
GROMええで

41 :食パン:2016/09/15(木) 22:51:01 ID:4RQaswc3
>>35
ジムカーナやるなら個人的にTDR80ですね
改造して遊びたいし林道にも行きたい


42 :くまくま:2016/09/15(木) 22:53:48 ID:ty6kofiu
ざっくり探してみたけど・・・
CBR125R
YZF-R125
MT-125
RC125
125DUKE
なんかがある・・・けど、高いねぇ(A´∀`)アセアセ
CBR125Rがなんとか、20万円台で玉がある感じ?

でも、CBRは生産終了、YZF(MTもか)は国内の扱い無し・・・
KTMのモデルも値段的に苦しい気がするしなぁ・・・

ごめん、GROMか、KSR110PROくらいしか思い浮かばん(A´∀`)アセアセ

43 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 22:54:17 ID:WxGFnwH3
>>40
去年までのGROMのデザイン好きですね
ただタンク容量少なくないですか...?

44 :くまくま:2016/09/15(木) 22:57:25 ID:ty6kofiu
>>43
前のモデルで5.5、今のモデルで5.7やねぇ

45 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 23:01:18 ID:WxGFnwH3
>>44
住んでるとこが大分で、3方を山に囲まれ1方を海に隔たれるというどこぞの鎌倉みたいな状況なんで航続距離が欲しいんです...(´・ω・`)

46 :くまくま:2016/09/15(木) 23:06:47 ID:ty6kofiu
kwskで申し訳ないけど、D-Tracker125とかは?
それなりに走るし、俺が乗っても200km近くは走るから
普通の人なら、230kmくらいは行けそうな気がするんだが?

47 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/15(木) 23:15:13 ID:WxGFnwH3
125のD虎ってたしかタンクが7Lでしたね
KLX125なら見たことあるのですが、シート高かなり高くないですか...?

48 :28:2016/09/15(木) 23:25:56 ID:vN8wze3K
やっぱりトップケースに入れる形になりますかね?〉ヘルメット

スマートと言うか、真四角な箱よりかは少し角を落とした流線形(?)な方が恰好つくかなと。表現悪くてスミマセン…
ツアラーっぽくしたいので今回はパニアで考えたいと思います。

ステーは>>28にあるSWモテックのものがアダプタで各社に対応している&何よりも日本に発送している通販サイトがあるためほぼこれ一択かなと思っています。

49 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/16(金) 00:05:46 ID:+gbl9FLz
Z125 PROを忘れているぞ
燃料タンク7.4L
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z125pro/

KLX125はタンク7Lで200kmくらいで燃料警告でたな

50 :35:2016/09/16(金) 00:08:38 ID:IuR/rdFk
日付変わってID変わったかもしれないですが>>35です
燃費やらで勘案した結果、GROMにしようかと思います
...途中で給油すればいいだけですしね
Z125とかなり競ったのですが、AGO之内克也なライトは受け入れられませんでした...

51 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/16(金) 10:19:16 ID:Btl58ZuU
>>50
GROMの16年型乗ってるけど、ぶん回してもほぼ50km/lの航続距離でるので満タンから
250kmぐらいはしるよ!!
ただライトの暗さとノーマルタイヤだけはいかんwww

52 :35:2016/09/16(金) 10:32:59 ID:IuR/rdFk
>>51
燃費はすごいですね
ライトの暗さは盲点でした...市内(の極々)中心部と一部の幹線道路以外峠レベルの暗さなんで恐ろしいですわ...

53 :35:2016/09/16(金) 17:03:22 ID:IuR/rdFk
学校終わってみたらまとめられてた((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
あの後調べていたら、GROMにはどうもオイル乳化の症状があることを知って、かつ乳化したミッションボックス内の画像があってこれは乗れませんわ...
大人しくバイトで貯金してCBR125R目指します(´・ω・`)

54 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/16(金) 17:06:10 ID:5cK2rbz+
頑張れよ

55 :食パン:2016/09/16(金) 17:14:31 ID:gk7DB6UJ
グロムじゃなくてもクロスカブでもありますね、いつも行くバイク屋で売ったのがホンダ送りになってエンジンを取り替えていましたよ

オイルが乳化するのも多少は仕方ないですが、ネットで見るとそれなりに白くなってますね

56 :オレンジ:2016/09/16(金) 19:21:08 ID:u4AsHSvJ
グロムのオイル乳化はオイルキャッチタンクを着けるとましになるらしいです
まぁ自分は乳化はあんまし気にしてませんw

57 :オレンジ:2016/09/16(金) 19:29:33 ID:u4AsHSvJ
流線型の箱ならクーケースかな?

58 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/18(日) 01:25:21 ID:GezN0bQ6
先日の金欠学生です
原二でマークしてる車体&偏見で集めたパワーウェイトレシオ表作ってみました(`・ω・´)
http://i.imgur.com/tqxS5Pt.png
SPBDはスーパーボルドールの略です(入らなかった
Exelで作らなかったのは最初テキストでまとめ始めてしまったからです...

59 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/19(月) 07:35:39 ID:LmFAgYIz
違い解るわけでもないスペックなんか気にしないで好きなの買えばいい

60 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/21(水) 13:25:07 ID:maU99qO9
そういや、スズキから125のミッションでる言ってたな...

61 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/21(水) 19:26:19 ID:AB6Mbx2t
当方YBR乗り。
YBRで部品面不安と上に書いてあったが格段不便に感じていることはないよ。
逆に新品パーツが安いくらい。
もちろん中国製だから「もうちょっとこう何とかならんかね?」って感じがするけど、普段使いなら全然問題ない品質。

ヨーロッパを意識しての生産だし、バイク入門にしてはなかなかアリだと思うよ。
質問あったら聞いて、定期的にこのスレ覗く。

62 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/21(水) 19:38:37 ID:PgnnG21P
>>61
ありがとう。セカンドにYBR125を検討中です
もし買う機会があれば、聞かせて頂きます。
今はまだまだですが…

63 :28:2016/09/24(土) 13:09:43 ID:hms+DtEt
大分遅くなりましたが>>28です。

ここの意見を参考に再度検討しましたが、他のケースがイマイチ気に入らなかったのとAmazonで少しだけ安かったことでSH36をポチりました。
まあダメだったらその時はその時で…

相談に乗っていただきありがとうございした。
届いたら装着写真で購入報告スレに書き込みます。

64 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/28(水) 07:21:22 ID:3vOMGA8m
わかりづらいかもしれませんが,一つ教えてください

今は原付二種(YBR125)に乗っているのですが,今度買おうと思うバイクは
調べてみると一度の給油で200kmくらいしか走れないようです.

YBRに乗っていると200kmと聞くと,あっという間な気がするのですが,
大型バイクに乗っている方々は,ツーリング中の給油についてはどのように管理してますか?

65 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/28(水) 10:30:25 ID:a1a51zou
給油一回200kmなんて普通レベル
そもそも200kmも休みなしで走ってたら死ぬ
オドか走行距離見て適時休憩兼給油タイム設けろ

66 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/28(水) 11:20:04 ID:in/hpu56
原付二種スクーターでソロツーしまくってたけど、タンクが5.5L
燃費が30〜40でガス欠しない安全圏が大体120〜140キロ(たぶん4〜4.5L消費)
それに比べたら全然いいのでは?
この航続距離でも予備燃料持ったことは無いよ
そして>>65も言ってるけどその通りだと思うよー

67 :雁之介:2016/09/28(水) 14:24:56 ID:Rg5BJED8
聞くところによるとハーレーの48は巡航距離200km以下らしい。100km超えたらGS探して挙動不審になるくらい不安でしゃ〜ないって聞いた。
私的には約200kmの巡航距離ならば100km位の地点と180km位の地点でGSがどこにあるか把握して出発する。
ワンタンクで往復するなら近所のGSまでの距離を想定して走るな。
大型も原二も関係ない。荷物に余裕があるなら1リットルか3リットルの携行缶にガソリンを入れて持っておく。原二なら持っても1リットルで十分でしょ。

68 :食パン:2016/09/28(水) 14:40:51 ID:IbkbCN0o
>>64
大型じゃないけどガソリン携行缶で補給だぜ


69 :409:2016/09/28(水) 19:10:22 ID:WNMaZuST
自慢じゃあないが100超えたらおろおろするKLX250に乗って400とかツーリングしてるから航続距離200もあれば十分だと思う
FZ1 FAZERやGLなんかと一緒に走ってたこともあるけれど今のところ航続距離で困ったことはない(適度に給油挟みながらマスツーしてた)


70 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/29(木) 10:31:43 ID:7rvp/Kxk
遠くのスタンドの店員さんが訛ってた時の旅感が好き。
1タン200kmなら余裕だよ

71 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/29(木) 11:02:17 ID:xNtpO5MA
>>64
リッターオーバーは下道だと15〜17km/Lで高速だけなら27km/L走るし、平均燃費・瞬間燃費・残り燃料で走行可能な距離を表示するから気にしてないw
22Lのタンクだし次の給油前に乗り手がバテて休憩を挟むから、残量と次のSAまでの距離次第では休憩ついでに給油
250ccの方は13Lのタンクだけど、平均で下道30km/Lは走るから燃料計を見ながらこれまた大して気にせずw

72 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/29(木) 11:51:38 ID:84ebms+y
タンクが大きいっていいですよね・・・
乗ってるスクーターのタンクが10Lあればなぁ。

73 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/29(木) 16:03:44 ID:UStRTQIG
64です
色々と教えていただきありがとうございます.

YBRの場合はGSのことは全く考えなしで走っていたのですが,休憩毎にGSを確認する癖をつけたほうが良いようですね.

携行缶も興味があったので,調べてみようかと思います.

74 :通りすがりの774Rライダー:2016/09/29(木) 16:26:41 ID:QUPnD9tw
>>73
一応はある程度GSとの距離と残り走行距離は頭に入れておいたほうがいいかもしれませんね。
安全に良いバイクライフを。

75 :通りすがりの774Rライダー:2016/10/01(土) 17:39:09 ID:wwPopRJj
>>73
携行缶はあるとうれしいけどまめな給油で問題ないと思う。
ツーリング行くときに地図見てスタンドの位置を把握することもツーリング前夜の醍醐味だと俺は思っている。

76 :通りすがりの774Rライダー:2016/10/01(土) 21:34:44 ID:UWztM3Zb
20年くらい前にスティードで埼玉から新潟まで行った時
うっかり無給油のまま三国峠入ってドキドキだった

けどなんとかなった
ホンダすごい

77 :通りすがりの774Rライダー:2016/10/01(土) 22:29:45 ID:ScJotAE7
山間部ツーリングは行く先行く先スタンドがやってなくて(お盆期間)
どんどん動悸が不安がすごかった
不安で泣きそうになったのはいつ以来だったろう

78 :雁之介:2016/10/01(土) 23:17:16 ID:xH2uHeAH
>>75
GOGOGSとかが結構役に立つね。
県別で価格調べられるのがありがたい。県をまたぐといきなりガソリン価格が沸したりしてね。

79 :通りすがりの774Rライダー:2016/10/02(日) 12:20:06 ID:czJ6oV7f
登りでガス欠は死ぬけど下りならニュートラルにしてそのまま行けるぞ
俺はそれで首の骨折った

80 :通りすがりの774Rライダー:2016/10/02(日) 15:19:55 ID:wukhK/Ra
バイクなら下りはイグニッションがオンのままならエンジン切っててもok
加速した後にクラッチ切るのを繰り返すだけでもかなり燃費変わるけど、ガスがやばい時にたまにやってる

81 :通りすがりの774Rライダー:2016/10/09(日) 20:47:08 ID:GQ/zWK7l
ネタにマジレスなのかもしれないけどオイルポンプ回ってないのにそれ大丈夫なの?

82 :通りすがりの774Rライダー:2016/10/09(日) 23:24:25 ID:SUT7u25i
動いてる中エンストしてもセルで再起動するからなー

初めて動いてる中、エンジン止まった・・・・
今日はギアの入りもめちゃ悪かったし明日は整備かな・・・
オイル交換2か月 流石に+半年前に開けたオイルは駄目だったかな

83 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/03(木) 02:22:05 ID:nJ4Cj3d4
うちのR1-Zは157.4kmでリザーブも使い切った…(´・ω・`)

84 :くまくま:2016/11/03(木) 02:54:42 ID:+U22dJMR
昔のバイクは、100km位で
給油・・・のタイミングが来てたからなぁ(A´∀`)アセアセ

85 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/03(木) 22:51:23 ID:M5r0kWML
バイクウェアの質問です
RSタイチのオールシーズンレザージャケットって真冬でも大丈夫ですか?
それとも防寒という意味ではテキスタイルジャケットの方が優っているんでしょうか
ソロツーしかせず、周りにバイク仲間もいないんで話を聞ける相手がいません
どうかよろしくお願いします

86 :くまくま:2016/11/03(木) 23:29:37 ID:+U22dJMR
実際にそのジャケット着たわけじゃないから
絶対じゃないけど・・・
「オールシーズン」ってなってるのは
ちょち微妙かと思うよ(´・ω・`)モキュ
防寒いう意味じゃ、テキスタイルジャケットの方が強い思う

ただ、乗ってるバイクにもある程度左右されそう
クルーザーや大型シールド着いたアメリカンとかなら
<体に走行風受けるか受けないか・・・手とかも
オールシーズンでもある程度行けるだろうけど
NKとかオフとか、もろ風を受ける車種はウィンタージャケットとか
相応の装備がいるとおもう

87 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/03(木) 23:47:32 ID:rg7g85uc
どっちも真冬は無理です。普通「オールシーズン」=「3シーズン」で、しかも晩秋は厳しいです
レザーは特に冷えて体に冷却材付けて走るような感じになります

ウィンタージャケットか、せめて中綿入りライニングジャケットを中に着用するのを
お勧めします
まあレザーだと中に着るのは無理があるのでテキスタイル一択になりますが
足も超冷えるので対策を色々する必要があります…

88 :オレンジ:2016/11/04(金) 01:44:42 ID:LxRyHYGp
保温インナーが付いてるみたいですが真冬は厳しいですね
真冬に走るなら素直に防風と保温インナー付きのウインターモデルを買ったほうがいいと思います

意地でもレザーがって言うならば同社の電熱ウエアーも買ってみるとか


89 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/04(金) 05:22:26 ID:VAQdXvvo
タイチのはわからないけどレザーは下にいろいろ着込んでみたけどやはり保温性が悪すぎ
スキー用のサーマルアンダー二枚重ね&Tシャツ&長袖Tシャツ&フリースでもダメだった
でも転倒しても買い替えずに乗れるのはレザー
テキスタイルは通常の速度で転んだら基本的に買い替えになっちゃうけど保温性は断然こっちだね

90 :89:2016/11/04(金) 05:43:05 ID:VAQdXvvo
間違えた
スキー用のサーマルアンダー二枚重ね&Tシャツ&長袖Tシャツ二枚&厚めの長袖&フリースだった
気温2度前後まで落ちるとこれでもまるで良い修行みたいにしかならなかったなあ

91 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/04(金) 21:53:43 ID:uBnoV+wP
やっぱり保温性ではテキスタイルウェアのがいいんですねぇ
みなさんのレス参考に今年の冬何買うのがベストか色々考えてみます
ありがとうございました

92 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/04(金) 22:15:46 ID:X2nAkb9r
どうでもいいけど、ずっとテキサススタイルて読んでてワイルドだなと思ってたわ

93 :雁之介:2016/11/04(金) 22:50:28 ID:PjxX54Bo
雁之介的には寒さ対策としてはダウンが最強と思っています。
長袖Tシャツに900フィルパワーくらいのダウン着て上はコミネマンで良い感じ。
下も今は安くて良いダウンパンツがあって、それはいて上からジーンズなり色々付けておしまい。
ただ、防風性の高い素材で風をシャットアウトしないとせっかくのダウンが無駄になる。
電熱スーツも良いのだが電気が無くなるとただの.....。降りたら寒いのよ....泣


94 :銀太:2016/11/05(土) 00:12:46 ID:NNvs4m+B
免許取りたてでウェアも持ってなかった時、ダウンの上に安くて大きい農協雨合羽着てた(3000円ぐらいの)
結構良かったけど、動きにくかったな・・・
見た目完全にミシュランマンだったしw

効果はあるよ。真冬でも停車時は暑いぐらい。

95 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/05(土) 13:47:51 ID:hgeAnUc9
快適性を求めるならレザーでもOKなのは春夏のベストシーズン。(でも重い)
基本的にナイロン素材の方が快適。(もちろんバイク用前提。普通のはバタつくので)
個人的には絶対的にレザーを推奨するのは転けるのが前提の使用状況。
サーキットは言わずもがな、ジムカーナやりたいならレザー推奨。
HYODO・タイチ・カドヤ辺りのしっかりしたレザーなら、ジムカーナぐらいの速度域なら転けたって破けません。(かえって安上がり)

96 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/06(日) 11:41:09 ID:IIEdcmU7
米軍レプリカのゴアテックスパーカーはなかなか良かった
ミリオタ用のファッションウェアと思いきや
防寒防風防水共にバッチリだし丈夫だし。

97 :千葉ジー:2016/11/11(金) 08:42:51 ID:mRtKaHmQ
GTR乗りのくまくまさんに質問〜!
http://www.rsgear.co.jp/products/billet/kawasaki_1400gtr/
ハンドルアップスペーサーの購入を考えていますが
劇的でないにせよ費用対効果的にどうなんでしょう?
元から重くて取り回しのキビシイ車両なので、操作性のアップは無視して
個人差は有れど同程度の疲労で航続距離が100〜200km伸びるならアリなんですが・・・

98 :雁之介:2016/11/11(金) 23:31:33 ID:aJdyV+PB
>>97
くまくまさんでは無いし他の車種での話なので的外れだったらごめんなさい。

以前乗ってたムルティストラーダってハンドルバーが広くて遠かったのね。
で、アエラから2cmアップ2cm狭いハンドルバーが出てた。

高くてなかなか買えなかったんだけど意を決して買った訳。

そーすっと、今までの体の疲れが全然違う。びっくりしました。
今まで200kmも走ったらヘロヘロだったのがガス欠まで走れる。これは大きかった。

今は訳あってS1000XRに換えたけどこれもハンドルポストにオフセットライザーというパーツを
付けて40mmアップ20mm手前にしてあるけど、自分にとっては楽なポジションになりました。
ちなみに、ドカティのハンドルバー20520円工賃別BMW用オフセットライザー24624円工賃別でした。

参考になれば幸いです。

99 :千葉ジー:2016/11/12(土) 04:12:23 ID:GMsfL6P4
>>98
ご丁寧にありがとうございます
ヤッパリ違いますか〜
メーカーへ問い合わせているメールの返信内容次第では買います!
本当にありがとうございましたm(__)m

100 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/14(月) 07:54:30 ID:wyp8OqNz
xpdブーツのソール、剥がれてきたorz
どんな接着剤が良いか、助言PLZ!

101 :千葉ジー:2016/11/14(月) 08:05:43 ID:NKtTQOgy
>>100
セメダインのスーパーXや3Mのスーパー多用途が無難ですよ
接着面を綺麗に脱脂して、荒めの紙ヤスリ(目詰まりし難いネット状がお勧め)で荒らして
両面に少しずつ塗布してから接着剤の表面が薄く乾いた(2〜3分の放置で充分)頃に
圧着して24時間ほど放置してやれば簡単には剥がれません

102 :千葉ジー:2016/11/14(月) 08:13:26 ID:NKtTQOgy
あ、さらに細かく書くの忘れてた・・・
放置時間は常温(20度前後)なら24時間 10度前後なら2日放置が無難であるのと
固定はバイスが有ればそっちですが、まず無いと思うのでカカトなら
内側にオモリを仕込んで底を板等に接する形で置く事
爪先等ならテープで巻くのですが、粘着剤が残るので新聞紙等を挟んで
キツく巻いたり、適当な紐でグルグル巻きにすれば大丈夫です

103 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/14(月) 09:40:15 ID:kVsnJyU3
個人的にシューグーっていう靴のリペア専用接着剤がおすすめかなぁ

104 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/21(月) 09:38:42 ID:Jf0w2/IU
バイク購入の時期について質問があります
事情があり来年の3月第一週にバイクが納車されるように購入を考えていきたいのですが
バイク屋さんに契約しに行くのはいつ頃がよいかと思われますか?
許されるなら今すぐにでも3点セット持ってお店に行きたいところですが、
3か月以上もの長い間お店に取り置きしてもらうのも申し訳ないことかなと思いまして悩んでいます。

参考までに
車種は新車で250のモタード、納車時にETC、USBを付けてもらって
現金一括で考えています。今お店に在庫があります。
どうかよろしくお願いします。

105 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/21(月) 11:47:13 ID:fsR4YNek
事情話して一括で支払えば売約済み状態にして2〜3ヶ月くらい余裕で待ってくれるだろうけど

絶版の在庫新車とかでなく普通の新車なら
万一売れてしまっても来年になってから取り寄せ頼んでも間に合うだろうから
急ぐ必要もねーと思うけどな

106 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/21(月) 11:59:11 ID:Jf0w2/IU
>>105
なるほど、一度お店に聞いてみてもいいかもしれませんね。ありがとうございます
欲しいバイクがDトラッカーXのファイナルエディションなのですが
売り切れると同じ店での購入が難しいものなのでしょうか…?
鞭でスイマセン

107 :くまくま:2016/11/21(月) 12:08:36 ID:ORA/cdn6
>>106
売り切れの定義が、店舗在庫なのか、メーカー在庫なのかに
よると思うんだけど・・・
店舗在庫とかだと、まだ注文して入る可能性はあるが
メーカー在庫だと・・・
どっかの店舗がもってる在庫品をどうにか引っ張る位しか
なくなるから・・・難しくなるんじゃないかな?

まあ、そこら辺はお店と相談して
メーカー在庫がやばいようなら、おいてもらう・・・とかになるんかなぁ?

108 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/21(月) 12:17:00 ID:Jf0w2/IU
>>107
うむむ…
とにかくお店に相談してみます。
お二人ともありがとうございました!

109 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/27(日) 10:01:27 ID:cpMkdcPM
104です。無事に契約できました
105さんの言う通りでした。お店に相談してよかったです
これで念願のライダーに戻れます…!
ホントにありがとうございました!!

110 :105:2016/11/27(日) 14:58:17 ID:0oBwl5LZ
>>109
特に何もしてないけど感謝してるって言うなら尻貸せよ()

111 :通りすがりの774Rライダー:2016/11/28(月) 12:15:53 ID:qQVNLbou
そうか、みんなホモだったのか

112 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/10(土) 00:11:59 ID:PgdqtPz4
質問というか相談事なのですが・・・

最近R25からGSX-R1000 K6に乗り換えたのですがクラッチ操作やアクセルワークに慣れなくて発進の時にエンスト頻発&もたつきに悩んでいます。
車種や車両の状態で一概にアドバイスできないと分かってはいますが、スパッと発進するコツなどありましたら教えてください!!

113 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/10(土) 00:26:19 ID:SXirbUkw
>>112
https://www.youtube.com/watch?v=6pq__gBLdbA
バイクも違うけど参考になるかな?

114 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/10(土) 00:40:04 ID:PgdqtPz4
>>113
なるほど〜半クラで発進でなくてクラッチを繋いでからアクセルを開けるのか。
リッターバイクなんて始めて乗るからおっかなびっくりになってるんだろうなぁ・・・練習してみよう。

115 :千葉ジー:2016/12/10(土) 09:01:36 ID:qErNPmJB
>>114
完全に握り込む事自体有りませんわな
そこまでせんでも切れるんですからw
あと、クラッチを繋ぐではなく、クラッチが繋がり始めてからスロットルでスパッと繋ぐ感じ
なお・・・高回転型の重量級でやるとトルク不足でエンストを起こしてコケます・・・
慣れればクラッチのみで発進(万が一に供えて平坦な場所に限る)をして
あとはアクセルワークで自由自在ですねw

でもね?250もリッターも基本は同じですよw
値段が〜!パワーがぁ〜!重量がぁ〜!で腰が引けるのは
250から間を置かずGTRにステップアップした私もよく解りますが
ビビって中途半端な操作をするのが一番危険ですw

116 :くまくま:2016/12/10(土) 17:02:52 ID:WOPsOpsC
俺的には、アクセルワークに苦労するかな?思うわ・・・
クラッチワークは、車両ごとに違いはあるけど
慣れちゃえばどうってことないが・・・
R25からR1000だったら、トルクは問題ないだろうけど
レスポンスがきつくって、苦労するかもですな

スズキのハイパワー車は、ピックアップも
過激な印象あるし・・・
<初代ブサ乗って、涙目にwww
発進時のレスポンスに慣れていく必要あると思うです(´・ω・`)モキュ

117 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/10(土) 18:32:25 ID:UbwXkwwD
自分もNSR250からZX-12Rに乗り換えたときちょっと戸惑った。
とにかくアクセルレスポンスが良すぎて、ちょっと開けたつもりが回転がガバっと上がって、慌てて戻すと発進できない位まで回転が落ちちゃう。
気をつけたのは回転を無駄に上げないことと、慌てず回転を落ち着かせてからクラッチをゆっくりつなぐことかな。
250に慣れてるとアクセル開けながら、同時にクラッチを繋ぐ癖が付いてると思う。

118 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/11(日) 22:23:20 ID:/S03DoV8
>>112です。

みなさんレスありがとうございました。おかげさまで以前よりはスムーズに発進出来るようになりました!
まだまだエンストはしてしまうしアクセルも捻りすぎてしまうことが多いので精進あるのみですね・・・。

119 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/12(月) 10:03:03 ID:719Kbiql
そんな悩みに
つDCT

120 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/12(月) 17:49:08 ID:U1ckWHku
CB1300SFからTRACERに乗り換えたときに発進時のクラッチワークで苦労した。
っつーか、今も苦労してる。
Bモードで発進する際、たまにストンとエンストさせてしまう。
それで買って直ぐにエンストゴケしちゃったし。
STDモードやAモードだとCBと同じ感覚でも大丈夫っぽいんだけどね。
CBの時は多少ラフなクラッチワークでも繋がってくれたから、ヘボな自分の腕でも何とかなったんだな、と今更ながらに…。


121 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/12(月) 21:59:22 ID:FRHLR4y5
>>118
>>120
エンストならまずクラッチワークだな
ガラガラの駐車場とかの安全な場所で練習してみれ
ノーアクセルでの半クラ発進をエンストしなくなるまで練習
バイクによってはどんなにスムーズにつないでもアイドリングだと
完全につなぐとノッキング(悪くするとエンスト)するが、半クラなら問題ない

どうにもやりづらいようなら、クラッチレバーの位置を調整
遠さもだけど、高さもたいてい低すぎるので調整

スムーズな発進はその次だ、ってかコケる危険があるのでまずエンストから何とかすべきだと思う

122 :112:2016/12/12(月) 22:52:29 ID:p0raeOSD
まとめのコメントとか外部サイトの記事とか読んでも書いてあることがまちまちなのが悩みを加速させる・・・

あと乗り換えたばかりだと言ってるのに別の車種に乗り換える話題はネタでも勘弁してください・・・本気で四苦八苦しているので(涙)

123 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/13(火) 01:25:25 ID:NniIyNwH
>>122
慣れだよ慣れ
ドキドキしながら乗り続けてやればその内に相棒もキチンと答えてくれるさね


124 :千葉ジー:2016/12/13(火) 07:10:58 ID:TmvNP6tY
>>122
https://youtu.be/_UDH4w0dylc
https://youtu.be/ejZYDd-wg6E
この動画だと繊細に繋いでいるのが判るでしょう?
スロットルの開度は音で・・・

他人の事だから無責任に買い替えをネタに出来る
そういう奴に限って扱い難い車両を持っていなかったりするので無視が一番w

125 :くまくま:2016/12/13(火) 11:39:44 ID:iLX2q0gM
どうしても、元車種がいっしょで次がK6で・・・
さらに、同じような体型って条件までそろわないと
ベストフィットする答えってないから
難しい所だわな(A´∀`)アセアセ

エンストやぎくしゃくする要因としては
・クラッチ操作によるもの
・アクセルワークによるもの
の二つが考えられるのよね

俺が知ってる経験則でいえば
1.初めて乗ったエリミネーター250でぎくしゃく
これは、クラッチによるものだと思うんだが・・・
すんなり慣れた

2.ZX-12R乗ってる時に、隼に乗ってぎくしゃく
加速感が違うからかな?同じ感覚でアクセル開けると
ぐあっ!!っと加速して体を後ろに持っていかれて
アクセル操作が出来ず・・・
<持っていかれた瞬間、焦ってアクセル戻すからぎくしゃくするんよね

俺の経験則でいえば、こんな感じ
人によってどんな車種でエンストやぎくしゃくやって
どんな対策取ったかは違うだろうから、一概にならないんだろうね

俺的には、千葉ジーさんの動画がかなり参考に
なりそうに思いますです
同じ車種だし・・・特に1つめの動画は、停止状態からのスタート
交差点での操作なんかが写ってるから
参考になるかな思うです

126 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/13(火) 22:34:52 ID:JIKcP0cK
>>124
一つ目、別にちょっとアクセル開けて普通に乗ってるようですね(最初は)
ちゃんと半クラすれば1500くらいでも発進出来てるし
あとはバイクの方を疑うしか、ノーマル?実はハイスロ付いてたりとか

127 :112:2016/12/13(火) 23:44:29 ID:4QK87g5Q
すべてのレスを参考にしてます!みなさんありがとうございます!!

毎日乗っているので流石に感覚はつかめてきました。
>>124の動画を見ると自分が上手く発進できたときの感じに似ているので
おそらくクラッチよりもアクセルワークが上手くいっていないんだと思います・・・
くまくま氏のレスは今の自分と同じ感覚ですね。ネモケンの動画に感覚が引っ張られすぎてるんだなぁ千葉ジーさんの動画とても参考になります!!

128 :まあくん:2016/12/14(水) 08:59:34 ID:PGryUVAO
自分の場合で申し訳ないのですが、大型の場合トルクがあるので
一速はホンの何メートルか進むくらいしか使わず、スグに二速にあげちゃいます。
その分、アクセルのツキも鈍くなるので、少しアクセルワークが楽になりますので。
まぁ、皆さんも言われている通りなかなか口では言い表せず、
歯痒い思いも致しますが、折角惚れて買った愛車ですので
末長く付き合っていけば、その内手足の様に馴染んで今の自分を笑い飛べせる時が来ますよ!

129 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/22(木) 21:13:24 ID:3gOK7o8u
質問
保管するときって、センタースタンドで置いといた方がいいのかな
何かの拍子で倒れそうでこわいんだけど

130 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/22(木) 21:37:33 ID:mXh3cNKY
>>129
逆に倒しといたらいいんじゃね?

131 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/22(木) 22:07:16 ID:pkv6r05R
>>129
ちょい昔のBMWは(RもKも)サイドで置いておくとオイルがガソリンと一緒に燃えるから始動時の白煙が凄い事になるよ。
ってショップの人から言われた事があります。
その辺今のBMWはどうなんでしょ?

132 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/23(金) 04:10:14 ID:N/N/slqY
>>129
長期保管ならセンスタ、短期保管ならサイドが基本

133 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/23(金) 23:56:39 ID:nACVrQna
なるほど
ちょくちょく乗るからサイドスタンドでいいかな
始動時に白煙とかもないし
ありがとう

134 :通りすがりの774Rライダー:2016/12/31(土) 23:05:38 ID:6/DUMls/
以前タイチのレザージャケットで真冬は厳しいですかと質問した者です。
12月頭頃にタイチでWPカーゴオーバーパンツと
ホーネットオールシーズンジャケット買いました。
冬でも手と足以外はぬくぬくです、遅くなりましたがありがとうございました。

135 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/08(日) 23:34:36 ID:BjyusIl2
事故ってバイクが大破して2週間ちょっと、
未だに次乗るバイクが決まらないから相談したいんだけど
ここで聞いても良いんだろうか?

136 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/08(日) 23:36:35 ID:Yum+Jmfq
>>135
ぉぅょ

137 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/08(日) 23:50:34 ID:BjyusIl2
>>136
よかったサンクス

4気筒でできれば油圧クラッチのお勧めは無いだろうか?
予算は70万前後
大型がいいけどリッターまではちょっと
用途は高速使ったツーリングとワインディングも楽しみたい
走る距離的には大阪から日帰りで金沢や静岡走ったり、二泊三日で山口行ったり
今まで乗ってたバイクは
Vツインマグナ→V45マグナ→VTR

138 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/08(日) 23:51:51 ID:BjyusIl2
途切れた

VTR1000Fね

なんかあるかな?

139 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/09(月) 03:52:17 ID:8IneNpxK
4気筒で油圧クラッチとはまた変わった指定ですな、しかもリッター未満とは
用途が高速ツーリングを含むのならVFR800Fあたりがご指定にぴったりかと

ただちょっと予算オーバーしてしまうので、そこは妥協かな
嫌なら先代VFRとか。あるいは気に入ったバイクを油圧クラッチに変えてしまうとか

ちなみに油圧クラッチ指定はなぜでしょう…(VFRのクラッチは糞重いです)

140 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/09(月) 10:17:01 ID:jKYEMq/i
>>139
メ ン テ フ リ ー で 楽 な ん や ^q^

後前乗ってた2台も油圧だったけど特に重いと感じたこと無いので大丈夫かなと

141 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/09(月) 18:35:15 ID:zh9m9nSL
GSX-R1000のk7かk8なら油圧クラッチ。
リッターだけどツアラーっぽいから乗りやすいかと。

142 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/09(月) 20:42:01 ID:jKYEMq/i
>>141
やっぱり油圧ってなるとリッター超えになりますか。

くまさんが言ってたCBR650F凄く条件に合うと思って見てたけど顔が絶望的に好みじゃないorz
外装のカスタムとか探して見ようか・・・

143 :くまくま:2017/01/09(月) 21:18:21 ID:qulz/lmf
>>142
色々検索してみたんだけど
予算とか考えると難しいんよねー(A´∀`)アセアセ

昔のモデルとかも入れたら結構あるかもだけど
レストアコストとかも考えると難しいし・・・

金額、エンジン、油圧クラッチを全部満たすなら
やっぱリッターオーバー

金額を妥協するなら、VFR800F
<安くても80万超えて来る可能性大

クラッチもカスタムで・・・ってなら
CBR650Fに加えて
FAZER8
XJ6 Diversion Fとかも対象になるかな?


144 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/09(月) 21:49:15 ID:8IneNpxK
>>140
139でVFR800F勧めたものですが
気持ちは分かります。ついでにライドバイワイヤでシャフトドライブとか
ないかなー
とか考えてたら大体私になります。そんなモデルありませんでしたが

そんな私の愛車はSHIVER750GT。油圧クラッチとライドバイワイヤで
ワイヤメンテとはおさらばしました
2気筒だし、お勧めできるバイクではないのでやっぱりVFRかな
CBR650Fを油圧クラッチ化するぐらいならVFRでも価格的に変わらないかと

145 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/10(火) 01:07:09 ID:NGe20aAd
>>143
いえいえ、わざわざありがとうございます。
FAZER8・・・・あ、良いかもしれない。
油圧クラッチを諦めるか・・・

>>144
V45マグナがちょうどシャフトドライブと油圧クラッチでホントにメンテーフリーで楽でしたね^q^
聞いた事無い車種だと思ったらアプリリアですか!
ケツのラインカッコいいですね!

146 :一二:2017/01/10(火) 01:40:33 ID:sMbfiB3Q
SHIVERはいいぞ(アプリリア厨)

147 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/10(火) 08:56:20 ID:XyWnz25U
>>145
おっとやはりシャフトドライブ車にもお乗りでしたか
メンテフリーは魅力ですよね、メガツアラーかアメリカンしかないですが…
SHIVERは今時R1もあきらめたセンターアップマフラーで抜群の熱…もといカッコ良さなんです
実用性?何それおいしいの?
油圧クラッチとかライドバイワイヤとかは外車の方が導入に積極的なので
国産にもがんばって欲しいものです。DUKEなんか390でもライドバイワイヤになるっていうのに

数年前自分のバイク選び候補は大体くまさんの挙げられてるのと同様でした
650でなくてCBR600F(イタリアホンダの)でしたが、後はGSX650Fという
激レアバイクも見つけて候補に入れてましたね…今探したら売ってない…

148 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

149 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/11(水) 00:47:38 ID:Z/E7c/v0
油圧クラッチだが3亀頭のわい低みの見物

150 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/11(水) 15:11:44 ID:eKKrznEH
奇形やん…

151 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/11(水) 18:43:51 ID:AV9/nCbn
一気筒脂肪なんじゃね?

152 :149:2017/01/11(水) 18:57:07 ID:b4c5nYmw
し、死んでないし 最初から3亀頭だし!
1330ccの3祈祷やで。

なお、馬力はたいしたことない模様

153 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/11(水) 22:35:24 ID:7p0eSluT
…それ、タイヤが一個多かったりしません?

154 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/12(木) 00:11:41 ID:R2pRNbM/
なんでバレたし。

155 :オレンジ:2017/01/12(木) 00:25:09 ID:4i4aBsti
スパイダー?
なわけないか...

156 :蜘蛛:2017/01/12(木) 00:49:05 ID:yf/irRGg
呼んだ?
http://i.imgur.com/i5VBnjo.jpg

157 :銀太:2017/01/12(木) 01:18:46 ID:/1kFX+B4
>>156
スパイダーかっけえのよねえ・・・
あと4年は手が出ないなあ

158 :蜘蛛:2017/01/12(木) 01:52:09 ID:yf/irRGg
>>157
ありがとうございます
OFF会でお会いする機会でもありましたら存分に触って頂いても構わないのですが・・・
http://i.imgur.com/ILoS7iI.jpg

159 :一二:2017/01/12(木) 01:55:13 ID:Go0i6+Qs
トリシティ1300だとぉ!?

160 :蜘蛛:2017/01/12(木) 02:00:35 ID:yf/irRGg
>>159
秋ごろはKAWASAKIでしたが・・・・
http://i.imgur.com/vwfmvs9.jpg

161 :一二:2017/01/12(木) 08:27:49 ID:Go0i6+Qs
カワサキも3ホイールバイクを!?
私が寝てる間にバイクメーカーは凄い進化を
遂げていますね!(違)

162 :銀太:2017/01/12(木) 11:04:57 ID:IDv45N4I
>>160
では次はアナハイムエレクトロニクスで

163 :蜘蛛:2017/01/12(木) 15:19:25 ID:Xed/BBXV
アナハイムのは未完成のだしなぁ
https://i.imgur.com/3lawRaQ.jpg

164 :くまくま:2017/01/12(木) 15:25:53 ID:cfBY1ViP
プロトタイプが出てやがったwwww

165 :銀太:2017/01/12(木) 18:44:11 ID:LGjVx25V
>>163
2台目?( ̄□ ̄;)

166 :くまくま:2017/01/12(木) 19:00:22 ID:cfBY1ViP
3台め・・・いや、4台めになるだろうwww
・カンナム製
・YAMAHA製
・Kawasaki製
・アナハイム製(プロトタイプ)

スパイダーって、色んなメーカーから出てたんだ(棒
www

167 :Fの人:2017/01/12(木) 22:18:22 ID:freZgrY0
蜘蛛さんなら…きっとアルヴィス謹製もあるんじゃないかなと思うなー|д゚)チラッ


168 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/12(木) 22:53:03 ID:LKPXr1WR
サナリィとかツィマッドとかもいかが?

169 :銀太:2017/01/13(金) 16:47:47 ID:xXn/Hr2h
人の好みは千差万別
だけどあえて聞いてみたい

フル積載が似合う250バイクは何だと思う?
発売前でもいいけど。

170 :くまくま:2017/01/13(金) 18:02:07 ID:rwZpwr6O
>>169
Vスト250かなぁ?
Versys250もいい感じだけど・・・

171 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/13(金) 22:56:16 ID:zWx3+itQ
ドジェベルとか…印象だけど。

172 :くまくま:2017/01/14(土) 13:33:06 ID:2gFaBtuB
そういや、ツーセロとかもいいんじゃない?
・・・オフ系ばっかだなぁ

ZZR250みたいなの、あんまないし
Ninja250はちょっと違う気がするし(´・ω・`)モキュ

173 :Fの人:2017/01/14(土) 13:48:43 ID:2cvqdEeX
┃_・)っチューリップ

┃彡サッ!

夢はフルパニアにキャンピングシートバッグの超重装備、なのです。

174 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/17(火) 00:04:06 ID:ltNDWyCM
д・)Ξ 次の車両がFZ1 FAZERに決まりました。色々調べてもらったり案出しあざっした。

)彡 サッ!!

175 :くまくま:2017/01/17(火) 00:35:03 ID:WURltREX
135の人かね?
よかった、良いの決まったジャン(ノ´∀`*)アヘアヘ

176 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/17(火) 02:14:56 ID:VSFl4ZcC
いや、油圧クラッチじゃないしリッターだし70万で納まるか微妙なので
違う人では…

FZ-1 FAZERは一日レンタルで乗ったことあるけど、かなりSS寄りだった印象
ポジションはアップライトだけどきっちり荷重かけて寝かせないと曲がらない
高速+峠orワインディングという組み合わせのツーリングが多いなら(そしてある程度腕があれば)
ベストチョイスの一角、という感じ?

177 :蜘蛛:2017/01/17(火) 09:17:33 ID:4NvWY/Tq
>>167
ドコのアルヴィスだろう?
竜宮島?

178 :Fの人:2017/01/17(火) 09:25:44 ID:9LmPAuUV
>>177
海神島でも蓬莱島でもいいですよ!
……後者は胃ズーンな予感しかしませんけどもw

179 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/18(水) 21:00:23 ID:/KADuMT8
>>167
油圧もミドルも諦めた135です・・・
油圧諦めてFAZER6にしようと思ってたんですけど玉数がなくて
今度は8を探そうと思ったら乗り味も値段もFZ1と変わんないと書いてたのでずるずると・・・
ただ値段は70万に収まりそうです

180 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/18(水) 23:28:53 ID:QdzKrQh2
>>179
個人的にはオイルクラッチもメンテナンスフリーとはいうけども、
1〜2年毎にオイル交換推奨だと思うしそう思うと、
気楽に交換できるワイヤーもありだと思います。
そして、中古に乗るのなら最初から新車のMT07/MT09とかどうでしょうか?
新車なら少なくともしばらくはメンテナンスからは開放されますよ?
バイクの値段を網羅してるわけではないのでとりあえずですが、
安いお店でMT07が乗り出し70万以下、09が70万円ちょいとあります。

181 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/19(木) 11:26:47 ID:yJjswmMN
>>179
マジでっ!?(AA略)
色々あきらめちゃったか…まあ気に入ったなら問題ないよね

…その辺りのクラス・年式だとBandit1250Sも不人気で安いっすな(小声)

182 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/19(木) 15:16:31 ID:gYixEtNA
この季節、手はハンカバや電熱グローブでなんとかなるっぽいですけど
つま先の冷え対策ってみなさんどうしてますか?
これいいよって物やこれ効果あるよってのがあれば教えてください

183 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/19(木) 16:50:03 ID:yJjswmMN
末端冷え性かつ足つき激悪のバイクに乗っているので自分も苦労しております

経験上、足全体を暖めないとつま先の冷えは改善しないです
自分の対策としては
腰:ハクキンカイロ装着
脚:ヒートテックタイツ・インナーパンツ・普通のライディングパンツ
足先:発熱素材のソックス・インナーソックス・ライディングシューズ
…を装着してます。インナーソックスは効きますが、蒸れるので水分で発熱する
ソックスをはかないと逆に冷えるときもあります
つま先だけガードするトゥーウォーマーも使いましたが、だめだめでした
これで一応何とかなってますが、ここまでする必要がない人もいると思うので
一つづつそろえていって試すのも良いかもしれません。ただし最低限足首は絶対ガードするように

それでもだめなら、最終兵器電熱ソックスもありかも(高いけど)

184 :雁之介:2017/01/19(木) 17:02:28 ID:qc3ehnzq
この前UGGのブーツ買いました。
-20度まで大丈夫だと言うので買ってみたんだけどマジで寒く無かった。

お高いブーツだけど足首まで完全防水なのでバイク向きだと思います。ものによってはもう少し上まで防水ですし、外部は全て撥水加工してあるそうです。

185 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/19(木) 19:13:29 ID:Amm578IF
寒さ対策には五本指ソックスお勧め。
暖かい訳ではないけど、冷えにくいです。

186 :通りすがりの774Rライダー:2017/01/20(金) 17:39:54 ID:0y5Zm66J
コロンビアのスノーブーツ持ってますけどつま先部分が分厚くてギアチェンジが困難・・・
とりあえずワークマンでインナーソックスと五本指ソックス買ってきました
シンテーゼのバックル閉めると履けないくらいですが暖かそうです
まずこれで様子見ます、ありがとうございました

187 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 19:32:58 ID:VH/YIsYX
オフロードのヘルメットって前が出っ張ってて空気抵抗ありそうなんだけど実際どうですか?

188 :くまくま:2017/02/17(金) 19:35:58 ID://5AcwTa
ロンツーで、オンロード走る前提?
それだったらかなりきつい思う・・・

60km位までは、まだいいんだけど・・・
高速を考えると、かなり首筋いると思うわ(A´∀`)アセアセ

デュアルパーパスとかで、かなり大型のスクリーンついてるバイクなら
また違ってきそうだけどね

189 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 19:46:57 ID:VH/YIsYX
>>188
ありがとうございます。
そっかぁやっぱ60km/hあたりから首に少しくるんですね
オフロード用ですし当然ですよね^_^;
参考になりました

190 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 19:50:39 ID:CcOW8cSt
総合雑談スレで言ってたものです。
5月末で仕事を一度辞めることにしたのですが有給が残っていて一か月丸々休んでもいいよと言ってもらえたので6月丸々ツーリングに当てようと思っています。
それでずっと夢だった北海道にツーリングしにいこうと思うのですが一か月あれば十分すぎますか…?
それと一応テントやクッカー等キャンプ道具一式は持っているのですがその他こんなものがあればいい〜等アドバイスいただきたいですorz


191 :くまくま:2017/02/17(金) 20:05:33 ID://5AcwTa
オツカレ!!
しかし、6月から・・・まだかなり寒い気もしますが・・・
大丈夫ですかねぇ(A´∀`)アセアセ
<未経験なので、何とも言えませんが

あと、01さんという方が北海道を2週間かけて
回られてますね
http://bikechannnel.sakura.ne.jp/test/read.cgi/bikech/1472500560/
レポとかもされてますので、参考にされてはいかがでしょうか?
<ご本人が降臨される可能性もありますがwww

キャンツーで北海道をクリアした方もおられますから
そこら辺は、経験者待ちですかねー

192 :千葉ジー:2017/02/17(金) 20:06:54 ID:PAyu2Jb2
>>190
羨ましいなぁ〜 いいな〜w 楽しそう!!w
(行きたくても高齢の親だけでなく、獣医すら怖がる猫が居るからペットホテルも使えない・・・)

道東ツーリングに惚れ込んでサイトまで立ち上げたハトコが居ますが
彼の話では、大型バイクで単純に走るだけなら3日でも「周るだけ」なら出来るし
北海道一周なら1週間でもどうにかなるけど、ヤッパリ楽しんで欲しいから2週間くらい見て欲しいな!w との事です

それこそ1ヶ月有れば、お住まいの地域から青森まで走り、フェリーで函館に上陸して
北海道を走りたいだけ走って、函館から青森へ渡ってからアチコチに寄りながら帰宅
こういう超長距離ツーリングも可能だと思いますw

193 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 20:22:28 ID:CcOW8cSt
一応色んなまとめを見て参考させてもらったりしています!
バッグはMOTOFIZZのMFK-102とサイドバッグのMFK-135で荷物詰めるようにしていますが如何せんバイクはVTR250でして…。
積む荷物はこれが限界というか傍から見るとすさまじい重装備に…。
大阪から出発なので舞鶴からフェリーを考えておりましたが自分も出来るのであれば青森まで走ってそこから函館までフェリーを使って渡りたいですね…。

194 :くまくま:2017/02/17(金) 20:30:34 ID://5AcwTa
>>193
大阪からなら、本当の意味で北海道満喫するために
フェリーをおぬぬめかな〜
ちなみに、ジーさん基準は、1400GTR基準だからwww
<俺もそうかwww

多分、ツーリングスポットじゃないと、違和感あるかもだけど
北海道とかだと、かなりイケる感じになるんじゃないかなー?


195 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 20:37:26 ID:ZVCe+cDI
長距離ツーリングは初めてですかね?
個人的には道中で買えそうなものは極力持っていかないほうが良いかな。
最初は心配して色々用意するけど殆ど使わないなんて事は稀によくある。
バイク用の雨具とブーツカバーは必ずあったほうが良い。
昔北海道行った時に防水靴でも濡れる雨にあたって道中靴がなかなか乾かなくて大変だった



196 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 21:44:06 ID:NjSOcCYj
途中で揃えてくのはナイスアイディア
実際使うものだけ持つようになるわけだからね

とことん貧乏であればそれこそ米
食パン一斤やトイレットペーパーまで持って走ることになるけど…

197 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 21:48:46 ID:hRsNuXxt
どうしても時間がなくて青森まで自走って言うのもわからなくもないけど
北海道からが本番なので、おとなしく舞鶴か敦賀からフェリーで行く法がいいかな。
少し時間はかかるが寝ていけるフェリーの恩恵は大きいと思いますよ?
http://i.imgur.com/KjeVEOd.jpg

198 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 21:56:29 ID:QhW66fGR
フェリーで行って、帰りを自走でゆっくり帰るというのも手です。
北海道で仲良くなった人が家に泊まりにおいでとか言ってくれるし。
フェリーで一気に帰ってしまうと、とても切なくなる。

199 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 22:01:26 ID:CcOW8cSt
お金はそこそこあるつもりです…少しですが退職金も出るので。
長距離ツーリングといっていいかはわかりませんが以前ここでもレポ書かせてもらったりで伊勢神宮や奈良突っ切って那智勝浦に行ったり大阪から半日ほどで広島まで下道使って走ったりしたことはあります。

途中で揃えていく…というのはいいかもしれませんね、その方が余裕がありそうですし。
カッパ等はちゃんとバイク用を所持しています。
フェリー旅も結構憧れがあったのでゆっくりフェリーで向かってみようかな…。

ちなみに今運転中にスマホ等充電できるように電源取りつけようかと思っていたのですがやはりあるととても便利だったりしますか?

200 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 22:06:35 ID:hRsNuXxt
>>199
12Vシガーソケット必須

201 :くまくま:2017/02/17(金) 22:09:00 ID://5AcwTa
あると・・・いうか、必須じゃないかなー思うけどね

俺は行ったことない土地に遠征、何回も行ってるけど
目的地までのナビはかなり必要だと思う
電源ないと、たぶんナビに使う機器の電池がもたなそうで

地図片手にあっちこっち走りたいってのなら、無しでもいいかもだけど・・・
予備バッテリーだけじゃ心もとないし・・・
俺的にはあったほうがいいと思うです(=゚ω゚)ノアイ

大型予備バッテリーを複数個で・・・
宿泊先で充電ってのも行けそうな気がするけど・・・

202 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 22:16:24 ID:hRsNuXxt
連投ごめんなさい

バイク用の電源取り出しは色々ありますけど、ダイレクトにUSB出力よりかは、
12Vのシガーソケットとシガーソケット用のUSB電源のものが使いやすいイメージ
てかUSBの電源って良く壊れるから
ポータブルナビなんかを使う場合はシガーソケットがあるほうが使いやすいですし
気をつけないといけないのは、雨のかからない場所にできれば設置する
使わないときはふたのできる12Vシガーソケットを使う、くらいかな。

203 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 23:00:42 ID:CcOW8cSt
シガーソケットは必須ですか…自分での取りつけはちょっとわからないので2りんかん等で取り付けてもらいたいと思います!

行きだけフェリーで帰りはゆっくり走りながら戻る…というのもいいですね…。
本当は日本一周したかったのですがそこまでは時間取れなかったので…。

204 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/17(金) 23:24:23 ID:hRsNuXxt
>>203
取り付け自体は凄く簡単ですが、難しいと思うのなら取り付けてもらうのも良いと思います。
うちは2台とも取り付けてるなぁ。
あと、12Vシガーソケットとスマホホルダーは両方そろってると便利です。

205 :まだもう少しFの人:2017/02/17(金) 23:29:44 ID:XlCHRUTq
バイクは違うけど同排気量で全く同じバッグでキャンツーやってます。
3泊以上の長旅はやった事無いですがキャンプメインであればやはり装備は最小限に抑えた方が良いと思います。
具体的にはテント・寝袋・マット・ランタン・ヘッデンの5点セットに十徳ナイフと厚みがある携行ナイフに雨具・常備薬と救急キットと非常食、必要ならソロ用のクッカーセットでしょうか。
6月の北海道がどの程度冷え込むか詳しくは判らないですがMFK102の容量なら拡張せずともこれ+追加の防寒着位は積めると思います。
後、ご存知でしたら申し訳無いですがMFK135は構造上の問題で思った程荷物が入らない場合があります、ご注意下さい。
電源バッテリー関係は他の方が言われてる通りかと思います。

あともう一つだけ、んな事ぁわかっとるわホゲェ!かと思いますが……
体調が悪くなったり現地の気温が予想以上に低かったりする場合は早い段階でキャンプは諦めて屋根付き宿泊施設を探すのを強くお勧めします。
特にこれに雨が重なったりした場合は最悪です、場合によっては強制終了の可能性もあり得ます。
連泊の肝はきっちり身体を休める(寝られる)環境と装備だと考えてますのでその点だけは妥協しない方が良いと思います。

……ワイも北海道行きたいよぅ°・(ノД`)・°・

206 :くまくま:2017/02/17(金) 23:33:46 ID://5AcwTa
わし、九州でだけど、強制終了食らった身だから
Fさん意見、大切と・・・激しく同意
<徹夜で走ってた

207 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 06:09:20 ID:o7e6arL4
もし自分で弄って不具合があったら…なんて考えるととてもとても…。
取りつけって本体は自分で用意しておいてそれを取り付けてもらうんですよね…?スマホホルダーは自分で用意して取りつけました。

装備の大抵は所持しているのですがナイフ系も必要と…、非常食や薬等は確かに少しでも積んでおくと安心感が違うかもしれませんね。
MFK135は広島に向かう前に購入したのですが確かに見た目以上に入りませんねアレ…w

どうもいろいろ調べているのですが六月の北海道は場所によっては10度を下回ったりかと思えばフェーン現象で30度を越す気温になったり…寒暖差がとても激しいとのことでしたので防寒などにはキッチリと気を付けたいと思います。
大事なのは無理をしないこと、ですね。

208 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 09:54:48 ID:Z2KkLXor
>>207
6月だと本州の山間部でも寒いところがあると思いますので、
北海道だとなおさらそこそこの寒さまで対応できる服装が必要でしょうね
あと、ナイフはキャンプには必須だと思うのですが所持方法を間違うと警察のご厄介になる可能性も・・・
すぐに取り出せない状態であれば大丈夫と聞きます。
12Vシガーソケットの取り付けですが先達が沢山いらっしゃいそうなのでぐぐれば何とかなると思います。
アクセサリーから電源を取る方法かヒューズボックスから分岐するか、リレー使うか
ヒューズボックスから取り出す方法
http://plaza.rakuten.co.jp/chainsmoker529/diary/201106030000/
バッテリーから直接、は避けたほうが良いですよ?
シガーソケット自体はアマゾンであほみたいに安いのがある
「オートバイ用 DC 12V 防水 シガーライター ソケット プラグ」をアマで調べると良いです。

209 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 11:33:52 ID:IQM6/vql
簡単なのはホーンからの分岐だね。大きな声では言えないけど万が一ヒューズとんでも走行自体は支障ないし(法規上は整備不良だけど)
バッテリーからリレー経由が一番電源として安定するけど取り敢えずは今度でも良いでしょ

210 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 11:48:07 ID:Z2KkLXor
>>209
その書き方だと、ホーン使ったときだけ通電するって勘違いされない?
普通に考えればホーンの電源と同じところから分岐させるという意味だけど、
知らない人はホーン自体から電源分岐させたりしてw

一番なのはアクセサリ電源でリレー駆動させてバッテリーから持ってくるのが良いけど、
スマホの充電くらいならアクセサリーから直でもいいかもしれんね(あくまで自己責任で)

211 :まだもう少しFの人:2017/02/18(土) 12:13:16 ID:CVUour9B
ぁ、ナイフの携行について少々アドバイスというか何というか。
現行の銃刀法?はお犬様の匙加減と気分次第で本当にどうとでもなっちゃいます。
なので持ち運びする時は鞘(折り畳み)に仕舞う+上から鞘と本体ごと布で巻く+ビニールに入れる+そこそこの大きさなら更にテープか紐で縛る+バッグに入れる(ポケットはだめ!)をやっておくといいです。
可能なら小物入れに仕舞ってからバッグに入れると良いです、自分はそうしてます。
要は咄嗟に使えない様にしましょう。
後、持ち物検査に遭遇したら快く応じてあげるのも大事ですよ
その際、間違っても念の為とか護身用とか言わない様にだけはご注意下さい。
キャンプで使いますとハッキリ伝えて下さい、缶でご飯炊く時に使いますとか。

212 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 12:29:43 ID:o7e6arL4
ナイフはそうですねぇ…昔仕事で必要だったため電工ナイフ所持してた時も警官に取り上げられて散々厭味ったらしく小言言われたりでちょっと嫌な思い出が…w
でもキャンプするなら欲しいですよねぇナイフ…ウッドストーブで使う拾ってきた薪を切ったりとか…。

URL見たところこれなら自分でも取り付けられそうだな…と思ったので一度自分でチャレンジしてみたいと思います。
シガーソケットもこんなに安いとは思わず…取り付け方ももう少しサイトめぐって勉強したいと思います。

今のところ持っていこうと思っている物は
着替え(四日分)・厚手の上着1着・コミネマン一式
テント・寝袋・銀マット・LEDライト・ビニール袋・座椅子・ウッドストーブ・クッカー一式
カメラ・ツーリングマップル

その他これは絶対必要!というものはありますか?

213 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 13:53:15 ID:Z2KkLXor
他に何が必要でしょうね?
大抵揃ってそうに思えますけどね、最悪現地購入もできるでしょうし。

思うところとしてはバイクから電源が取れるとはいえ、やっぱりモバイルバッテリーは必要かな?
充電は走行中にバイクからするとかソーラーパネルを使うとかすると良いかな?
教えてエロい人!

214 :千葉ジー:2017/02/18(土) 14:01:53 ID:SqYCCKYL
保険証は持ち歩いているだろうけど持ち物リストに書いてない・・・
使わないに越したことは無いけど必須ですよ〜

215 :まだもう少しFの人:2017/02/18(土) 14:53:24 ID:CVUour9B
その構成であれば後は綿軍手・トング・タオル(マイクロファイバー含む)・エマージェンシーシートにモバイルバッテリー位ですかね?
因みに薪割用としてはナイフは役不足気味なので小型の鉈をオススメしたい所です。

216 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 15:48:07 ID:PAAdk+UF
エマージェンシーシートは効果があったって人と無かったって人の話を聞いた
どうなんでしょうね?
アマゾンで安いのあるし機会があったら買ってみて使ってみようと思ってるんですけど。

217 :千葉ジー:2017/02/18(土) 17:57:37 ID:SqYCCKYL
>>215
BACK 120でも木をぶっ叩くのに不向きですし、木をどうにかするなら確かに小型の鉈が良いでしょうね
一時は高価な刃物に目が行きましたが、今はアストロやホームセンターで安く買える
鉈や斧で充分だろ!w と、いう結論に達しましたw
(折り畳みは10年位前に買ったスパイダルコのNEW ENDURA 1010を愛用中)

218 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 18:40:10 ID:o7e6arL4
なるほどモバイルバッテリーも持っていきましょう…軍手やトングも積んでおきます。
自分が持ってるモーラナイフは薪を割る、というよりは削いで細い破片を作るような感じでしょうか?そんな感じでウッドストーブの燃料にしておりました。
鉈とか持って行って警察に捕まると嫌だなぁと思ってずっと未所持でしたがあるとやはり便利ですよねぇ…。
エマージェンシーシートは特別かさばらないのでもっていこうと思います!!

とりあえず荷物はこんな感じでよさそうでしょうか…。
キャンプ多めで過ごしてみたいと思っていたのですけどたまにはベッドでゆっくり眠った方が長期のツーリングの体調的にも良いかな…?

219 :千葉ジー:2017/02/18(土) 18:54:09 ID:SqYCCKYL
>>218
鉈なんかは殺傷より道具としての面が大きいので、鞘に収めておけば正当な理由も言い易いかと・・・
モーラナイフは仰るように削ったり、鳥獣や魚の解体やチョッとした料理に適した
「生活の道具」に適した形状なので、日本の刃物で言えば「まきり」に近いんじゃないでしょうか?
見た感じでもバトニング向きじゃないかもしれませんね
副鉈や厚みの有るフルタングのナイフならまだしも、それ以外で力任せにやると折れますぜ・・・w

220 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 19:37:41 ID:9Zs4lEde
あとはライダーハウスの活用かなぁ
とにかくまだ気は早いですが北海道ツーリングお気をつけて。

221 :01:2017/02/18(土) 21:10:09 ID:RXaE86Bg
>>218
6月の北海道ツーリングのレポートを楽しみにしてます!
キャンプを多めで自然を満喫される予定なのですね。

私は北海道から帰ってから野湯も多いと知ったのですが、
機会が有ればいくつかの野湯も楽しみたいと思います。

じゅんさんって方のブログで多くの秘湯・野湯の存在を知りました
http://505060.blog12.fc2.com/


222 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 21:59:30 ID:8hFMU8a3
スペースに余裕があればタープはお勧め。
雨の日の快適性が段違いです。
あとブルーシートかな。
キャンプ中はテントのグランドシートとして使い、バイク積載時は荷物の上に蓋のように置けば防水やカラス除けに効果あります。

223 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/18(土) 22:44:58 ID:o7e6arL4
6月みっちり北海道満喫したいので事前準備は怠らずいきます。

ちょっと鉈の方も何か探してみますかー…サイズ手頃で大き目の薪でも割れるのがあるといいんですが。
実はライハとか一度も経験したことがないライハ童貞でして…しかも同居人にいびきがとてもうるさい!とよく言われてるので人がいるところで寝ることにためらいが…。
野湯いいですね〜!温泉とかも好きなので要チェックしておきましょう…。
タープ凄く欲しい…欲しい…orz
グランドシートは既に持っているんですがそれとは別にブルーシート用意してた方がいいですかね?

224 :まだもう少しFの人:2017/02/19(日) 00:05:11 ID:aXmkUkBk
ベースキャンプしないならタープは…………張る手間が面倒なのと連泊なので極力荷物は減らしたいだろうし何より撤収に時間がかかる。
グランドシート持ちなら別にブルーシートは不要かと思います、追加の必要を感じたら現地で購入で事足りそう

225 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/19(日) 00:26:24 ID:tbvnw9zD
ブルーシートは急な雨の時、荷物をこいつでくるんで再積載すればなかなかの防水力で乙だぜ
一番薄いペラペラのでも十分雨を防げる

226 :まだもう少しFの人:2017/02/19(日) 03:14:11 ID:aXmkUkBk
質問者さんが使ってるMFK102は標準で別体の防水カバー付きですよ
外付けでガッツリ荷物積むと使えませんが、現状見る限り問題無さそうですし……しまった、銀マットがおるやんorz
……有っても良いような気がしてきたw

あー、でもビニール袋を大容量厚手のものにすれば更に嵩張らずに事足りそうではあるかなぁ

227 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/19(日) 09:44:52 ID:jDbQ1c4G
ブルーシートは現地行って必要そうなら購入しましょうかね。
MFK102のカバーはその通り、銀マットとかつけるとつけれないんですよねアレw

大きいビニール袋ですっぽり覆えるかなぁ…?


228 :千葉ジー:2017/02/19(日) 11:18:39 ID:9HlSSfxa
>>227
ドラム缶の内側へ入れるような200Lクラスの丈夫な透明袋も有りますし
そこはどうにでもなるでしょうw

229 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/19(日) 18:51:35 ID:KrPW86Li
去年、金花湯行ったけど
バカ殿岩を自分の目で見て感動したなぁ

230 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/19(日) 21:21:42 ID:jDbQ1c4G
よし、皆さまのおかげで持ち物とかは大体決まりました!あまり使わなさそうで道中買えるようなモノは必要になったら現地調達することにします。
コメント欄の方々もありがとうー!今からめちゃくちゃ楽しみです

231 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/19(日) 23:45:40 ID:p3l6DfWS
Amazonでコンビニ受け取りが可能だしね。最悪現地でも調達に困ったら、それしかない。
キャンプの時イスとかそーゆーのは積載キツいなら持ってく必要はないかな。最低限の工具はあった方がいい。ツールバッグをアメリカン見たいにFフォークに括り付けとけば積載の邪魔にならないけど

232 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/20(月) 00:06:16 ID:ON3F5yXv
中々心配性なのでガソリンボトルとか必要かなぁ…と思うんですけどどうでしょう。

233 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/20(月) 09:02:03 ID:Gw4Is2bh
ガソリンは危険物ですので携帯にはご慎重に。
くれぐれも適当な容器に入れないほうがいいと思いますよー
とはいえGSも遠い北海道だと予備って言う安全は欲しいですよね。
一応アマゾンを覘くと専用の1L容器は売ってるようですが、
1回給油くらいの価格はしますね。

234 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/20(月) 23:27:21 ID:uFkyQbz1
VTR250で北海道ツーリング行かれる方
もしVTR250がキャブ仕様のだったらリアキャリアお譲り出来ます
自分も昔VTRに乗っていまして1度だけツーリングで使用したものが有ります
売っても二束三文なのでツーリング好きな人に貰って欲しい

VTR250で北海道ツーもしましたがガソスタで困った事は無いです
燃費いいですからね
東北北部よりもずっとガソスタ多いです

235 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/20(月) 23:50:10 ID:9fEKgo59
道民だけど、高速乗らなきゃガソリンスタンドに困ることないよ
航続距離200km以上あれば問題ないかと

田舎行くと夕方5時で閉まるスタンドもあるって感覚かなぁ

236 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/21(火) 19:45:49 ID:KKrwYqp/
自分のVTRは03年式の奴ですがリアキャリアというのは荷物台的なものでしょうか…!?
凄くお高そうなのですがそんなものもらってしまっても大丈夫なんでしょうか…。

しかし14年前のバイクかぁ…まだ中学生にもなってない頃のやつだとは…!と今更ながらに思いますね

237 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/21(火) 21:07:50 ID:LM5zzPa9
車種によるけどVTRのは一万円台で買えるから自分で使わないならあげても平気な感じかな

238 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/21(火) 21:41:23 ID:+ZuknHyc
24時間のオカモトやホクレンが要所要所に出来たから、昔よりスタンドには困らないね。

239 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/21(火) 23:12:39 ID:F8JjZMkU
昔深夜のガソリンスタンドでバイトしてたけど
暇すぎてゲームボーイアドバンスやってたなぁ
ドラクエで一晩にレベル20くらい上がったのはいい思い出。

240 :01:2017/02/21(火) 23:27:35 ID:FXEukePs
>>230 6月に北海道ツーリングさん
もしかしたら自分も6月に再び北海道に行く事になるかもしれません。
(まだ調整段階で行けない可能性も高いですが...)
もし北海道でお会いした時はよろしくお願いします。

241 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/21(火) 23:53:43 ID:KKrwYqp/
ちなみにhttp://imgur.com/a/IQy6Fな感じで更にこの横にサイドバッグ吊り下げる感じなんですけどリアキャリアつけれるんでしょうか…?
積載力が上がるのは非常に助かりますが…!

ガソリンボトルはなんでしょう、ガス欠というよりはそれが気になってしまわないように持っておくお守り的な…。
メーターついてないので大体あとどれだけ走れるかわからないと心配性でダメなんですよねぇ…orz
リザーブあるんですけど…。

242 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/22(水) 00:09:28 ID:DPtoVs2A
03年式にお乗りなんですね
私は02年式のシルバーでした
適合もバッチリです

キャリアはキジマのZ9-14-002っていう型番のバイク便の人が使ってるヤツです
キャンピングシートバックを積んでも更に積める位広いです
ttp://http://tetra-675.blog.so-net.ne.jp/2007-11-24
他人のブログからになりますがこんなカンジです

自分のVTRは信号待ちで追突され乗り続ける事が出来なくなったんで、
キャリアだけでも使ってくれる人が居ればいいな〜と

もし必要でしたら捨てアド教えてもらえれば発送致します
住所は個人情報なんで最寄りの運送会社営業所留めでもOKです

初バイクのVTRで北海道行ったのは丁度14年前なんですよ
ついこの間のような気がする位鮮明に覚えています
絶対楽しいんで良い思い出一杯作ってきて欲しいです


243 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/22(水) 00:32:29 ID:nxE37gA7
01さんも北海道に…!是非調整上手くいって欲しいですね…こちらこそお会いできましたら是非お願い致します!

キャリア是非つけてみたいところですが自分のバイクは購入した時からこういう感じのフレームがついてまして…。
http://imgur.com/a/c9bwQ
どうも購入したところの話だと社外品?を取り付けてる…ってことなんですけどコレを一度取り外してからじゃないとつけれなさそうですかね…。
もしいただいたのに付けれなかった、じゃ申し訳ないので…。

多分一か月という自由になる時間はこれから取れないと思いますのでめいっぱい北海道満喫してきたいですね。


244 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/22(水) 01:03:45 ID:uhhWEttU
>>243
それVENTURA(ベンチュラ) ベースセットでしょう↓
https://www.amazon.co.jp/VENTURA-%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%A9-%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-VTR250-BSH103B/dp/B0057K5E72

245 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/22(水) 20:55:25 ID:nxE37gA7
>>244さん
うおお、まさしくこれです!
今日見てみたんですけどどうも溶接でガッチリつけちゃってますね…。

246 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/22(水) 23:54:06 ID:jInDz0mb
サスペンションを社外品に変えたという方いらっしゃいますか?

当方、MT-25海苔なのですが、最近出たワイズギアKYBスペシャルサスペンションというのが気になりまして。
とはいえ、なかなか良いお値段のため正直迷ってます。
社外品に変えるメリット・デメリットなど聞かせてください。

247 :くまくま:2017/02/23(木) 00:02:23 ID:IonIaTRF
>>246
あ、俺が変えたことあるよ
ZEP1100でノーマルからオーリンズに変えたかな?

まずはメリットだけど、リア周りの動きがものすごくスムーズになって
良く動くから、路面に吸い付くような感覚が
若干ありましたねー
コーナリングでも、しっかり路面にタイヤがくっついてる感じ?
たぶん、劇的に変わると思います
<まぁ、昔の純正とオーリンズですから違ったのもあるかもですけど

デメリットはメンテナンスコストがかかるところですかね?
サスペンションとしてオイシイ時期が短くて
結構頻繁にOHが必要になりますね
だいたい、頻度は2〜3年に1度程度かな?

ただ、これは初期型ZEP(92年製)での話なので
純正の性能もかなり上がってるでしょうし・・・
おお!!変わった!!!ってのは、どれほど出るか・・・
微妙かもです(´・ω・`)モキュ

あと、サーキットや峠でバリバリ走るならその差は出て来るでしょうけど
普通にツーリングするのに必要かどうか・・・
という思いはあります
すでに純正リアサスがガタガタで、OHするくらいなら・・・とかなら
ありかもしれませんけどね(A´∀`)アセアセ

248 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/23(木) 00:36:11 ID:jZNbKXVL
おお、早々のレスありがとうございます。

やはり、デメリットはコスト面ですか。
特に純正サスに不満があるわけでもないのです。
新車で買ってまだ1年未満で走行距離約4500kmなので
まだヘタってもいませんので。

ただ、長時間乗った時に疲れにくくなるとか、そういう効果が
あったらうれしいなと。
あと、「路面に吸い付くような感覚」も気になりますw

主な用途は町での普段乗りorツーリングですが、ショップイベントで
年に1度くらいはサーキット走るかも…といったところです。

249 :くまくま:2017/02/23(木) 00:52:48 ID:IonIaTRF
>ただ、長時間乗った時に疲れにくくなるとか、そういう効果が
>あったらうれしいなと。
>あと、「路面に吸い付くような感覚」も気になりますw

あ、それは厳しいかも(A´∀`)アセアセ
むしろ、固い方面に行くんじゃないかなぁ・・・と思うんですよね(A´∀`)アセアセ

社外のいいサスは、セッティングが細かくできるという
メリットもあるんですよ
<書くの忘れた(A´∀`)アセアセ
それが出来てる・・・前提になってくるんですよね
決まると、ほんといい動きします

でも、決まらないと・・・
固いだけの跳ねるバイクになったり、逆に踏ん張らなかったり
するんで・・・はまるとやばいです(A´∀`)アセアセ
<まぁ、そこが面白い所でもあるんですがwww

んで、用途のメインが街乗りとツーリングというなら
あまり社外サスはお勧めしませんよ(A´∀`)アセアセ
<サスセッティングとか、下手すると泥沼にはまるので(A´∀`)アセアセ
サーキットのスポーツ走行程度なら、今の・・・比較的新しい
純正で十分走れるでしょうしね(ノ´∀`*)アヘアヘ

ただ、社外サスでカスタムして、所有感をうpっていうのならば
アリです(ノ´∀`*)アヘアヘ
<俺が、カスタム大好き人間だからかもだけどwww

250 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/23(木) 02:01:47 ID:FQqz3atQ
残念ながら、社外サスに変えても特に何か変わる、良くなるというのは基本ないです
どちらかというと、ノーマルサスでは問題がある、という人が買うのが普通かと思います
例えば、サーキットでガッツリ走ったら底付きした、とか
体重が軽くて/重くて沈みこみが足りない/沈みすぎる、等等
セッティングで解決すればよいのですが、解決しない場合もあるので
そういう場合は社外サス、スプリング交換になるわけです

MT-25は良く知らないのですが、確かR25と同じで調整不可だったと記憶してますので
問題があるならアジャスト機構付きのサスに変えるのは良いかと思います

まずはノーマルで色々走って問題がなければそのままで良い…というか、
調整方針が決まらないとどのサスに交換するかの基準もないので止めた方がよいと思います
くまさんの通り、どうにもならなくなること請け合いです
サスに記載の推奨セッティングの通りにしておけばとりあえず変な事にはなりませんが、
それだと換える意義も微妙でしょう

なおドレスアップ目的なら別に構わないのですが、MT-25だとイマイチ目立たないので
費用に見合うかはちょっと微妙だと思います

251 :オレンジ:2017/02/23(木) 21:05:06 ID:nGdJ9WiA
KYBのサスは結構変わるみたいです
どんな感じになるのか店長に聞いときます

252 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/23(木) 22:19:05 ID:98bAZia6
タイヤで質問なんですが、フロントとリアのタイヤって揃えるのものなの?
リヤの方が減るのが早いので、
ブランドは同じで違うタイヤか、
フロントに合わせるか?
フロントとリア ブランド自体もバラバラ?
400ccのバイクですが。

253 :くまくま:2017/02/23(木) 22:40:39 ID:IonIaTRF
たぶん、車種と考え方によると思うな〜
ネックになるのはトラクションコントロールなんだけど
変に違うタイヤを選ぶと
走行中に滑ってないのに、トラクションコントロールが
発生したって話聞いたことあるんよね・・・
んま、190に180タイヤを無理やり履いたとかだったかもだけど

俺は今は、冷えた状態とか雨とかに強いツーリングタイヤを履いてるけど
昔はフロントにスポーツ系のタイヤ、リヤはツーリングタイヤとか
やってたな〜同じブランドで
タイヤ交換のタイミングは無くなったら
フロントだけとかリヤだけもあったかな?
ただし、トラコンとか無かった時代のバイクだけどねwww

254 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/23(木) 23:10:58 ID:guM2j2Le
基本バイクは前後のタイヤの”質”がそろってたの方が良いのではないですか?
前後ばらばらで滑り出すタイミングが違うと怖い気がする。


255 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/23(木) 23:15:08 ID:jZNbKXVL
うぉ、もうまとめ記事になったw

>>251さんの結果も含め、しばらく様子を見てみます。
回答いただいた皆さんありがとうございました。

256 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/23(木) 23:21:45 ID:FQqz3atQ
バイクは皆リア駆動なのでリアが先に減るのは当然です
原則としては一緒に交換(勿論、同じ製品の)が推奨されてるのですが、
別に片方づつ交換しても大丈夫です
ブランド等も、スポーツ走行をしないなら特に問題が出たという話を聞かないので
違っていてもそんなに神経質になることはないと思います
ただ、タイヤの分類(ハイグリップ/ツーリング等)は合わせた方が良いでしょう
さもないとフロントとリアで温まり方が違ってきてしまうし、お互いの特長を殺しかねません

個人的には前後とも同じ製品、せめて同じブランドでないとメーカーロゴとか
トレッドパターンとかバラけてしまってかっこ悪いと思うので(特にピレリ)
一緒に交換してます
まあ余り距離走らないのでリアが減ってくる頃にはフロントも硬くなってるというのもあります

257 :くまくま:2017/02/23(木) 23:28:49 ID:IonIaTRF
>>254
たぶん、そこは好みっていうか・・・人の差かもですね(A´∀`)アセアセ

あとは、リアの滑りはある程度までカバーできるけど
フロントの滑りはちょっとでも回避できそうにないから・・・って
個人的な思いから、フロントとリヤで違うの付けたかな?
まぁ、1グレードくらいの差しかなかったですし(A´∀`)アセアセ



258 :くまくま:2017/02/23(木) 23:35:20 ID:IonIaTRF
>>256
あ、温まり方に差異が出るってのは一理ありますね・・・
それあって、ツーリングタイヤに統一したんだ・・・

でもね・・・
でもね・・・
パイロットロード2だったかな?
リヤのトレッドパターンはいい感じだったのに
フロントが変で・・・パイロットスポーツに一度だけした(A´∀`)アセアセ
ロード4あたりから、まだ許容できるパターンになってきたんですが・・・
ロード3もV3みたいなパターンでもうね(´;ω;`)ブワッ

259 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/23(木) 23:36:44 ID:A5LTzvfy
但し訓練されたオフ車海苔はあえて違う組み合わせをしている

260 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/24(金) 00:02:59 ID:PT9hHkvh
「社外サスは固い」と言うのは固定観念です。
私はゼファー750にオーリンズ(古いフルアジャスタブル)ですが、交換後の第一印象は「乗り心地が良い」でした。
全然飛ばしていない、というか荒れた舗装の住宅街をゆっくり走っただけでその違いに気づくレベル。

純正もある程度古かったから、より違いがわかりやすかったのかもしれません。
しかし純正ではギャップで跳ねてたのがオーリンズはそれを舐めるような感じで、そこが乗り心地の良さかなと思います。

新車から大枚叩いて交換することはないというのは賛成!
「どこに不満を感じるか」、「どこをどうしたいか」というビジョンご無ければ宝の持ち腐れですよ。

最近Ninja250SLを買いましたが、サスペンションは前後ともまだノーマル。
リアはプリロードのみ、フロントはそれすらも無いサスペンションですが、今のところリアよりもフロントに不満があります。
テクニクスのTASCが気になってます。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/technix_tasc/

261 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/26(日) 09:03:21 ID:4DlZU8Y+
遅いけど6月に北海道に行くVTRの人、
火の元はネイチャーストーブじゃなくてガスかガソリンコンロの方がいいと思いますよ。
常時乾いた燃料が調達出来るとも限らないし。
カセットボンベの奴が一番、次点でレギュラーの使えるガソリンコンロを推します。


262 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/26(日) 14:58:48 ID:QJY7U4ad
252でタイヤで質問したものです お答え頂いた方ありがとうございます
フロントがダンロップ・スポーツマックス ロードスマート2なので同じものをリアにも取り付ける事にしました
来週に交換予定です、ついでにディスクパッド、ブレーキフルードも交換します

263 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/26(日) 19:52:19 ID:+xHW23BK
ネイキッド車に大き目のスクリーンを付ける予定ですが、バイクカバーをかけると傷ついたりしますか?
MT-07に純正ミドルスクリーンの組み合わせです

264 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/26(日) 23:13:09 ID:jC8tW8+B
スクリーンは普通ポリカーボネート製で、塗装もしないのでその手の擦り傷には強いです
純正スクリーンならやたらデカイということもないのでバイクカバーにひっかかりまくる
可能性も無いでしょうし、本体の塗装膜のほうがよほど傷つきやすいです

ただし、コケたりしてしっかり傷が入ってしまうと修復不可ではあります(経験者)
微小な傷なら研磨したりリペア系のケミカルがあるのですが、強度があるので
そういう傷は出来にくいというジレンマ
某ドイツ製のケミカル、がんばって磨いたけどほとんど効果なかった…

265 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/27(月) 00:59:32 ID:h5Q0Q0Z4
なるほど
ありがとう

266 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/27(月) 01:20:23 ID:Y6K7+SAG
>>261さん
自分はガスで基本炊事したりしますねー、ウッドストーブはあくまで雰囲気を楽しむだけだったりするのが多いです!
北海道はあまり枝木など落ちてる感じしないんだけど…どうなんでしょうね。
でも大自然の中でウッドストーブいじりながら星空見上げたい…

267 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/27(月) 16:19:11 ID:nl3N73P/
>>北海道に来る予定の人
どこ行ってもセイコーマートのお世話になるだろうから
セイコーマートでポイント会員になるといいかも
会員価格で値引きになることもあるし。
ガスはカセットガス使えるタイプがオススメ。

268 :通りすがりの774Rライダー:2017/02/27(月) 18:18:22 ID:M2JPsRVx
セイコーマートのポイントは、昔はカードを作った店でしか使えなくて駄目だったな。
何故か岩見沢で作ってしまって、結局ポイントは使わず仕舞い。

269 :通りすがりの774Rライダー:2017/03/01(水) 22:05:18 ID:haCfKH8s
セコマはかなりの頻度でお世話になりそうな気がしますねぇ…。
今のポイントカードは全店で使えるんでしょうか?

270 :通りすがりの774Rライダー:2017/03/01(水) 23:23:52 ID:tjugTOMs
今は全店で使えるよ
会員価格のときはすごい役立つ

271 :通りすがりの774Rライダー:2017/03/02(木) 01:34:37 ID:KC1nvjyu
小樽に上陸して、オスパに隣接したセコマで直ぐにカードを作りました。
小樽温泉 オスパの入館料 大人850円→650円狙いでした(笑)


272 :通りすがりの774Rライダー:2017/03/05(日) 00:56:24 ID:3pi0ai1F
バイク乗ってる人は、腕余計をしてるのか??邪魔にならない?

273 :通りすがりの774Rライダー:2017/03/05(日) 01:11:41 ID:VEEpmCmI
>>272
服装による
軽装の時は付けるけど寒い今の時期は外してるお

274 :千葉ジー:2017/03/05(日) 04:27:29 ID:A0YSpjeq
>>272
バイクに時計が付いていますし、腕輪念珠を2本つけているので
スーツの時すら腕時計をつけなくなりましたね
場合によってはもう1本作って身に着けるので、右腕に
女性用のデジタル時計をつけようか?と考えておりますw

275 :通りすがりの774Rライダー:2017/03/07(火) 11:35:15 ID:NH/7L1jf
ここでいいのかな?
新潟のライダーさんいたら教えてほしい
5月のGWって全域でバイクもう乗れますかね?

東京からツーリング行こうかと思っているんだけど
場所場所走れなくて行動範囲狭まるからおすすめできないとかあったら
情報いただけないでしょうか

新潟ツーリングとかでぐぐっても6月7月の情報ばっかりヒットするのです・・・

276 :くまくま:2017/03/07(火) 13:03:07 ID:d9EMfNwi
新潟に住んでないけど、一応検索してみた(=゚ω゚)ノアイ
「新潟 ツーリング 5月」とかで検索すると
GWに新潟ツーをされた方の記事が
ぽつぽつ出てる感じっす(=゚ω゚)ノアイ

年にもよる・・・ってかんじでしょうか?
いけそうな感じの記事もありましたが、雪まみれの道の
写真もあったりと・・・
検索だけじゃ、ここら辺が限界ですかね(A´∀`)アセアセ

地元民の人がレスくれることを祈ってます(A´∀`)アセアセ


277 :通りすがりの774Rライダー:2017/03/07(火) 13:24:02 ID:NH/7L1jf
あれ 普通にひっかかるっすね・・・
さっき検索ワード何を使ったのだろうか・・・
もしや GW って入れ忘れたのかな

やっぱり雪のこる年もあるんですねぇ
去年は広島まで行ったし
一昨年は仙台まで行ったので
今年は新潟方面行きたかったけど夏までお預けかなぁ

くまくまさん情報ありがとうございます

現地もしくは体験組の方追加情報お待ちしております!




278 :銀太:2017/04/15(土) 01:19:35 ID:4rYBPKzM
ガソリン携行缶を買ったんだが、あれは食い物と一緒にリヤBOXに入れちゃ
まずいんだろうか
となると、外にネットでくくるしかないんだが・・・
体験者、くやしく教えてくれさい

279 :食パン:2017/04/15(土) 11:36:57 ID:R1Vc2YEL
>>278
パッキンが劣化していないなら私はやっていましたね
DTのリアボックスに10Lの携行缶とコンビニのパンを入れていました事があります

280 :雁之介:2017/04/15(土) 14:41:24 ID:0fYzopG3
>>278
携行缶は1Lと3Lを持ってまして、1Lは外吊りのケースが付属してるからタイラップで締めてますが、
3Lは普通にリアBOXに入れて走ってます。
ガソリン臭が食べ物に移った記憶は無いですよ。

281 :銀太:2017/04/15(土) 16:49:48 ID:3f4m1oUp
>>279
>>280
大丈夫そうですね・・・ありがとうございます
安心して四国酷道行けそうです

282 :ぼっち:2017/04/15(土) 18:44:08 ID:aQXEu8oc
>>275
知ってる範囲でよければ。
今現在積雪等ありません。GWでしたら海岸・平野部ともに走行に支障ありません。
注意が必要なのは山間部です。
積雪深や融雪状況により観光道路、峠道、林道などは開通日時が決まっておらず、
平年でいけば5月中旬から下旬にようやくといった感じです。
もし山間部をお考えでしたら、地方自治体・地方整備局・国土交通省のHP等で確認されたほうがよろしいかと。
まあ、自己責任で突入する阿呆がここにいますが(笑)
私の知る限り一番遅かったのは県北部「朝日スーパー林道」の7月下旬開通だったと思います。
たいした情報ではありませんが、参考にしていただけたら幸いです。

283 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/15(土) 20:32:31 ID:yMiS1IlL
>>275
新潟住提督です
ぼっちさんの言うとうり海岸、平野部には雪はありません
魚沼あたりの山間部に薄くある程度ですが国道なら問題ないかと
県北の林道などは開通が来月以降がほとんどなのでまだまだですね

284 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/16(日) 20:20:54 ID:9FcfKq0z
新潟には何もないんだよなぁ@新潟県民

285 :くまくま:2017/04/16(日) 20:25:37 ID:W0Wfwvsu
>>284
えー?関東遠征の時、帰りに新潟通ったけど・・・
ハンバーガー美味しかった記憶が(*´Д`)アハーン

米どころいうし
日本海の肴と美味しいお酒もありそうじゃない?(ノ´∀`*)アヘアヘ

286 :ぼっち:2017/04/16(日) 20:43:57 ID:43QOFw4u
自分には見慣れた当たり前の風景も、他の人には新鮮で新しい感動に思えるという事。
まだ見たことの無い「何か」をみつける相棒が自分にとってのバイクです。
(恥ずかしいセリフ禁止)

287 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/16(日) 21:52:06 ID:8O/J6VHp
柏崎までルマンドアイスを買いに来てw

288 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/22(土) 17:49:28 ID:AJmi67BS
パーツクリーナーって台所の油汚れも落とせますか?
またパーツクリーナーのニオイとかは残りますか?

289 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/22(土) 18:06:25 ID:AJmi67BS
自己解決しますた

290 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/22(土) 18:12:46 ID:l6s1NxpQ
>>289
結果はいかに!

291 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/22(土) 18:17:26 ID:0dMDb/Kf
>>290
ID変わりましたが288です
パーツクリーナーは持ってなく、ググっただけですw

292 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/22(土) 18:22:57 ID:l6s1NxpQ
>>291
なるほど、これからの季節は黒い悪魔にも効くらしいぞ

293 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/26(水) 16:37:51 ID:TW6Qta9r
初回点検でフォークオイルを交換した人っています?
素人考えで始めは金属粉がかなり出そうだから交換してもらおうかと考えてるんだけど劣化具合とか知っている人いたら教えてほしい

294 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/26(水) 17:39:38 ID:tAJ+Y6aj
費用考えると1万キロくらいがベストな気がする

295 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/26(水) 19:38:44 ID:4qvxcQ47
普通は5000キロ〜2万キロぐらいで交換すると思います
距離は走る内容次第、サーキット走行なら早めとか

劣化は確かにしますが、エンジンオイルと違ってフォークオイルは
潤滑がメイン目的ではない(詳細はバイクのFフォークの仕組みを調べてください)ので、
金属粉は基本ほとんど出ません
劣化すると色が黒くなってドロドロしますが、外からは分からないので
Fフォークの動きが渋かったり逆に底づきするなんて時にオーバーホール
してオイルも交換するのが一般的ではないかと思います、というかしています

296 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/26(水) 20:11:14 ID:9y+m5tgb
>>295
自転車だけど10年くらいそのままオイルシール腐るまでノーメンテで余裕だったし平気じゃないかね?
OHするに越したことはないけど、あんまり短期間で回数やってもシリンダー傷付けたりしそうだし逆に寿命縮めそうなのが…という素人考え

297 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/26(水) 20:32:34 ID:wAfjalUq
>>293
295に完全同意
新車の初回点検で交換なんて気にしないでokでしょ
フォークの減衰力、減衰速度、減衰速度域、作動温度、それに車重も含めて
全てがかなり厳しい条件下ならアリかもだけど、そんなの重量級のツアラーで
サーキットを毎日限界まで攻め切らないとムリッス
あるいはジャンプやウイリーの着地操作がかなり未熟ですでに抜けちゃってたら話が変わるけど

298 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/26(水) 21:16:28 ID:TW6Qta9r
なるほど
さすがに初回点検で交換は早すぎみたいですね
今のところサスに不満は無い…というか慣れるのに精一杯なレベルなんでしばらく人間の慣らしメインでがんばります

299 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/26(水) 21:17:44 ID:JLRnvXOz
>>298
むしろサスの慣らしが終わるくらいでいいと思う

300 :通りすがりの774Rライダー:2017/04/26(水) 23:59:59 ID:yV9YGWm1
大体5000kmくらいでアタリが出るって話もあるくらいだしね

301 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/09(火) 18:28:39 ID:sFNFZw3e
ほぼ毎日乗ってると劣化に気付かぬ

302 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/10(水) 22:55:39 ID:Y4gnXSr5
バイクの納車に関して質問なんですけど
バイクの納車は「家に運んでもらう」か「バイク屋に取りに行く」
どちらが常識なんですか?

今度、バイク納車なんで、バイク屋に取りに行くんですけど、その事で色々と親に「常識がない」と言われえて、まぁ、ふと疑問に思った次第です

303 :白玉:2017/05/10(水) 23:08:08 ID:PPpr4+nk
>>302
自分は自宅から90km近く離れたショップでバイクを購入しましたが、納車の際にはCBR乗りの友人にタンデムさせてもらい取りに行きましたね。
距離が距離なのでバイク屋さんから運ぶということも提案していただいたのですが、手数料がかかりますし、それに早く乗りたかったですしね(^-^)
ちなみに、もっと近い場所でセローを購入した友人はバイク屋さんから自宅まで運んでもらっていました。
バイク屋さんへの交通手段や時間の問題もあるので、人それぞれとはなってしまいますかねぇ。

304 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/10(水) 23:38:44 ID:ggnmYbrS
>>302
「常識」はないと思いますが、自分含めて周り全員取りに行ってます
自分なんぞ上下フル装備、メットは携行用の袋にいれて電車とバスで
バイク屋に行ってましたから

ただ、初公道を自宅付近の慣れた道とか駐車場とかで試したい、という
気持ちも分かります

305 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/11(木) 02:02:58 ID:MGYhgT3o
>>302
バイク屋に取りに行くのが「常識がない」ってなんだよそれ。
(・´ω`・)

うちは傷物の新車家に納車されて知らぬ存ぜぬされたから、取りに行くのが常識だわ。ちなみに日産。

306 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/11(木) 07:32:05 ID:5h/cC/iw
質問主です
なるほど、やはり「取りに行く」のがそこそこ多いっぽいですかね
ありがとうございました

…IDがXSR…

307 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/11(木) 14:06:14 ID:4aiRh884
ライディングジャケットを新調しようとしてるのですが、メッシュのものとと型落ちのコットンで迷ってます
6月から関西〜九州に長期ツーリング行く予定で、その時期ならもうメッシュのほうが快適ですかね?

308 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/11(木) 22:31:52 ID:6GgFShaL
>>307
絶対にメッシュの方が快適です、6月と言わず現在でも

ただ、一着で済ますのならメッシュは厳しいのでスリーシーズンのものに
なりますかね…

309 :01:2017/05/11(木) 23:07:23 ID:ro6g4S0B
>>307
私もメッシュだと思います
後はカッパの上下があればイレギュラーな寒さには十分対応できます
(私自身の体感温度で感じた乾燥ですが...)

310 :307:2017/05/11(木) 23:10:32 ID:4aiRh884
>>308-309
ありがとうございます。
メッシュにして遠出する時は雨具と適当なインナーで防寒対策しておきます


311 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/12(金) 20:50:30 ID:bFSI+zb5
さすがにスレチかなと思うんだけど、質問です。

バイクの保険に新しく入るんだけど
弁護士費用特約をつけるのをお勧めされなかった
すでに父親が車で、違う保険会社に入ってるんで、そこに弁護士費用特約があるからって
そんなものなんですかね?

312 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/12(金) 20:54:34 ID:V6+JOBtA
>>311
お父様側の特約の内容をよく見てみればいいかと
家族の事故にも適用されるのかもしれないし
それでも分からない様でしたらお父様側の保険会社に聞いてみれば良いかと

313 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/12(金) 21:13:29 ID:bFSI+zb5
早い助言ありがとうございます
さっそく、明日にでも父親の保険会社に連絡して、弁護士特約がどのようなものになっているか確認してみようと思います

314 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/14(日) 10:28:44 ID:xpof3nRX
あっぶねー!
弁護士費用特約で質問したものですが
弁護士費用特約と、自動車事故弁護士費用特約の二種類があった
前者は「一世帯に一つの特約」
後者は「一台につき一つの特約」だとか

まるで、保険の宣伝みたいだあ…(直喩)
みんなも、保険は大切に考えようね!

315 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/14(日) 11:33:29 ID:C/DGZeg/
>>314
へぇやっぱりよく確認しないといけないんだな

316 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/24(水) 00:23:52 ID:+Gz59wcu
首の骨折れたときってどのくらいでくっつくの?
一月くらいかかる?
はやくここ登って仕事行かなきゃなんないのだけど

317 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/24(水) 09:26:43 ID:ZDEbQxSW
>>316
早くここ登ってって、生きているなら早く救急車よんで!
(;´Д`)

318 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/24(水) 18:11:32 ID:aI1DrFD/
骨は年齢によります。
当然若い方が速くくっつく。
10代とかびっくりするくらい速い。

319 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/25(木) 23:16:23 ID:kr78x9VV
そういや18のときに腕骨折したけど2週間でくっついて
日常生活支障なくなったなぁ
今だったら想像したくないな…

320 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/05/25(木) 23:19:31 ID:G4n1du2A
俺もやらかしたな・・・
19だったかな?
腕が千切れてたけど、1か月後には
学校で講義受けてたな(´・ω・`)モキュ

321 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/26(金) 07:34:38 ID:oRdmqMas
>>320
どこの上条さんだろう…?

322 :ぼっち:2017/05/26(金) 14:04:32 ID:INnu4lUo
>>320
カエル顔の医者がいて幸いだったね。

323 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/26(金) 16:17:15 ID:3z0BUMXL
>>322
上条さんの右腕なら勝手に生えてくるぞ

324 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/27(土) 00:13:49 ID:FIO0ZMdn
ヘルメットの買い替え時期って、年数以外に判断基準何かあります?
今使ってるのがかれこれ4年…。
そろそろ買い替えないと。

325 :通りすがりの774Rライダー:2017/05/27(土) 01:08:02 ID:bhz38rER
>>324
一回強打でサヨナラじゃなかったか?

326 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/02(金) 21:07:44 ID:1LZxK2hQ
>>324
思い立ったが吉日

327 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/02(金) 23:09:05 ID:/5F2Utte
購入から一か月を待たずして、中古GSR400のハイビームがきれてしまった
こんなこともあるんですかね・・・?


328 :(*‘ω‘ *)提督:2017/06/02(金) 23:34:54 ID:E9wL9qhu
オッチャンは納車の帰りにメーターケーブル切れたしヘーキヘーキ(*‘ω‘ *)

329 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/02(金) 23:39:56 ID:Kx04CPpo
俺も3日目にヘッドライトが切れた
もちろん無償修理

330 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/04(日) 07:22:33 ID:MDkduhvO
324ですが、買い替えた当日にこんな動画を見てしまった…。
https://www.youtube.com/watch?v=d_8OaPwNN4o

>>325
>>336
ありがとうございました。

331 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/18(日) 22:05:14 ID:3QQTtRQW
大型に乗り換えてから思ったように乗りこなせなくてもやもやしてます。原2→大型なんですが加速と減速は大型がいいですがコーナリング自体は原2が不安なく気持ちいいので宝の持ち腐れ感が… 
ニーグリップを意識して若干よくなったんですが克服した人がいたら教えてほしいです。

332 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/06/18(日) 22:20:49 ID:n4C86W1x
克服したっていうか、慣れてきた・・・って人間の意見なんだけど
まず、車種系統はどお?
例えば、原二のスクーターとかから、アメリカンやクルーザーとかにだと
コーナリングに関しては別物になるからねぇ(A´∀`)アセアセ

んで、大型が上記以外とかだと・・・
ハンドルこじって曲がってたとか、そういうのが大型では
使えないから・・・とか、あとはもろ車重が来てるからとかじゃないかな?

目線や肩の入れ方、重心(腰)の入れ方とか、そういうのが複合的に
必要になってきてるかもです(=゚ω゚)ノアイ
ちなみに、元はなにで、大型はなにか・・・が分かれば
良い答え出せる人も多くなるかもヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

333 :食パン:2017/06/18(日) 22:28:52 ID:4LhXV0jN
>>331
ライダーのパワーをバイクに合わせて足せば良いのですよ♪
練習あるのみ

334 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/18(日) 22:33:13 ID:3QQTtRQW
ネイキッドからネイキッドでYBR→MT-09です。
コーナリング全体というより始まりと終わりが苦手です
倒しこむのに力がいるというか倒し方がわからないというか…
あとスロットルが敏感?で立ち上がりでガツンとショックが出るのもちょっと怖いです。YBRだと開けても平和な加速だったので。
距離を走っていないというのもあるので慣れの問題ですかね?

335 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/18(日) 23:07:34 ID:AY3AmZlo
ぶっちゃけ素直にライディングスクールに行くのがお勧めです
小型に乗りなれていると変なくせが付いていることがよくあり、
自分では認識矯正しずらいものです
せめて詳しい人にライディングフォームを見てもらうとか

…というのを前提に話をすると、MT-09はかなりサスが柔らかいので
倒しどころが分かりやすい代わりにそのポイントを外すと頑として
操作を嫌がるタイプだったと記憶してます
ちゃんとしたフォームを学ぶのが良いのではないのでしょうか
あとエンジンモードを一番楽なモード(Bモードだっけ?)にしておくのを
忘れずに

336 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/18(日) 23:16:30 ID:3QQTtRQW
ありがとうございます
ライディングスクールとはちょっと違うかもしれないですけどグッドライダーミーティングは参加予定なんで悪い癖を治せるように頑張ります

337 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/06/19(月) 05:28:17 ID:gA5n5bnZ
まとめには書いたんだけど
実際に走ってる姿見てないので
おおざっぱになるんだけど・・・
・目線
・肩の力
・ブレーキリリース
のどれかかなぁ?と思うです。バンクできないのは(A´∀`)アセアセ
http://www2.bikechannel.info/article/11281.html
過去に、まとめもやってるんで、参考になれば(ノ´∀`*)アヘアヘ

加速に関しては・・・たぶん、慣れっすよ(A´∀`)アセアセ
335氏のおっしゃる、Bモードは必須でしょうけどね(ノ´∀`*)アヘアヘ

338 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/19(月) 19:04:49 ID:UoiEScPE
進入速度が速すぎるんでしょう。
テクニックのなにが必要かはわからないけど、曲がりにくいと感じるのなら、もっとゆっくり進入したほうが良い。

339 :通りすがりの774Rライダー:2017/06/20(火) 04:39:54 ID:de0XM8v7
同じMT-09系のトレーサー乗りからもちょっとだけ…。
自分は、CB1300から乗り換えたとき、同じ乗り方してると
イメージしたコーナーリングラインと感覚が違ってて戸惑う
事がありました。
恐らくフロント周りの剛性感が違うからと思うのですが、
フロントブレーキをきっちり使って減速し、意識的に加重を
フロントに持って行き、サスを沈み込ませてから曲がると、
スッと切れ込むように回り込めるようになりました。
CBの時はその車重とトルクからか、漫然と乗ってもそれなりに
曲がれたので、基本に立ち返って乗ったら解決したという…。
やっぱり、「漫然」と「慣れ」で乗るとダメですよね。

340 :鈴筋:2017/06/28(水) 22:25:15 ID:ojEEI0He
重いバイクって上半身と頭の位置が大切な希ガス 俺は
力抜いてリラ〜〜ックスもね
アクセルワークはミリ単位で開けるつもりで
怖くないように楽しく乗ってれば気がついたら慣れてるんじゃないカナ〜
ぜんr

341 :銀太:2017/08/20(日) 11:44:12 ID:vcfcWmvX
CRF250ラリーって両側に付けるサイドパニアとステー無いのかな?
左側だけってのはあったんだけど
探すんだけど見つからぬ
助けてロリな人


342 :通りすがりの774Rライダー:2017/08/20(日) 13:55:16 ID:y2WLCQM/
>>341
右側はマフラーあるから、その分ステーを長く張り出さないといけないので強度的に厳しいんじゃないかなぁ。

343 :オレンジ:2017/08/20(日) 14:49:21 ID:Exi3p0Y/
SWモテックのアルミのサイドパニア使ってる人居ます?
使い勝手など教えて貰えれば

344 :まあくん:2017/08/20(日) 18:13:09 ID:PZL0gh52
>>334
個人的感想で申し訳無いですが、09はサスペンションが
良い意味でも悪い意味でもよく動くから
進入のブレーキングと立ち上がりのアクセレーションを丁寧にやらないと
ギクシャクしちゃうよね!
上手い人はそれをキッカケに綺麗に曲がるそうですけど。
私が07にしたのは、それが主因です。

345 :銀太:2017/08/20(日) 23:12:18 ID:0qqbt9lu
>>342
ラリー用のは無かったんだけど、CRF250用のヤツが付けられるらしいんだ
ただ、左側のみっていう・・・
でもそうだね、他の方法も考えてみよう
ありがとう、ロリな人?(´・ω・`)

346 :通りすがりの774Rライダー:2017/08/21(月) 19:07:45 ID:NJWzrhl9
配線が接触不良してたのを直したらトルクが上がった気がするのだが、通電量が上がるとパワーも上がるん?

347 :通りすがりの774Rライダー:2017/08/22(火) 00:24:26 ID:nrk9IDq9
>>346
割りとある
車みたいにもっとバッテリーに依存してる乗り物だと、
全然普通に使えるけど2年ほど経過したバッテリーを新品交換したりすると、
気持ちよくなるくらい変わったりする。

ボディアースが良くない車やバイクなんかは各部からアース取り出して、
直接マイナスに持ってきたりすると良くなったりする場合もあるよ
ただし実行する場合は自己責任の上、よく調べてからね。

348 :通りすがりの774Rライダー:2017/08/22(火) 02:27:51 ID:ceuEQdaa
>>347
ありがとうございます
パワーケーブルなんて商品まであった
電気系統は意外と重要なんだね

349 :道民:2017/08/23(水) 12:17:49 ID:TEkNAPWE
>>346
理屈としては
・プラグへの供給電流が安定して燃焼効率アップ
・ジェネレーターの発電ロスが減って回転が軽くなった
とかがあるのかも

350 :通りすがりの774Rライダー:2017/08/23(水) 12:29:13 ID:B21Ebwcb
>>349
346です追加のご説明サンクスです

351 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

352 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/06(水) 12:15:27 ID:38TfzDN8
↑ロシアから乙w

353 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/09/06(水) 15:22:07 ID:4OupEmB7
>>352
詳しいなwww
見てみたらそうだったぞwww

もう、あぼったけどwww

354 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/06(水) 15:24:33 ID:38TfzDN8
>>353
メアドが.ruだったからなw
隠す気無くてワロタよw

355 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/09/06(水) 17:09:17 ID:4OupEmB7
そいうことかwww
俺はIP見てわかったけどwww

356 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/07(木) 18:41:24 ID:gW2KqDwl
キャンツーしている人って、焚き火とかに使う木材はどこで調達しているんですか?ソロキャンツー初心者で何もわからないので。

357 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/09/14(木) 14:46:54 ID:2BdnR6tZ
>>356
間が開いて(´・ω・)スマソ
俺も初心者だから、あんま詳しくないのだが・・・
キャンプ張るところによる気がする(´・ω・`)モキュ

昔キャンプやった時は、周りが山だったから
焚き木、あちこちから拾ってきて
キャンプファイヤーが成り立ってたけど。。。
ただっぴろい、湖畔のキャンプ場とかだと
みなさん、薪を持って行ってるみたいだしねぇ

358 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/14(木) 16:11:06 ID:ZN0S1Pp/
>>356
雨が降ってなければ、大体その場で収集することがほとんどです。
テン場周りで木があれば、枝とか朽木とかが落ちてるから、
適当に切って・折って・割って燃やします。

また、有料のキャンプ場なら、500円前後で薪が売ってるとこも多いです。
たき火の規模にもよるけど1束で2〜3時間くらいもつ感じ。
事前にキャンプ場に確認してください。

あと、その時に直火ができるか否かも聞いておきましょう。
直火NGの場合は、たき火台が必要になります。
(ちっちゃいのなら3,000円くらいから買えます)

キャンツーだと大きな荷物を積めないこともあるから、
ちっちゃいたき火台で小さく楽しむのであれば、
 スーパーで割りばしを数百円分買って持ってくとか、
 ペットのトイレに使う木製ペレットを牛乳パックに詰めて持ってくとか
ってのもありですね。
(乾燥してるからいい感じに燃えやすいです)

木を拾うなり、薪を買うなりの場合は、
そのままだと火が付きにくいから切る・折る・割るのために
最低限ナイフは持っていくこと。

359 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/15(金) 21:52:27 ID:y4zvgA6E
くま氏、 >>358
ありがとうございます。現地調達ができればそれに越したことはない、って感じですかね。
キャンプシーズンも終盤になって、ようやく道具が揃ってきたので寒くなる前に一度実地訓練しておこうかと思っています。
https://i.imgur.com/qnaMCeZ.jpg
とか
https://i.imgur.com/8C4Z0Uo.jpg
偽物だけど、指二本で持てる軽さ。
https://i.imgur.com/zW9h4ha.jpg
米炊くには大きいかもしれん。たまご入れはラーツー用。

360 :勝手にツーレポ:2017/09/16(土) 02:52:07 ID:2wfbi1Sb
>>359
自分も現地調達が基本です。

古い写真ですが、こんな感じです。
https://i.imgur.com/LkcZMFS.jpg
https://i.imgur.com/21EbwdJ.jpg
https://i.imgur.com/VmOVk0D.jpg
自分のキャンプシーズンは11月からです。

361 :鈴筋:2017/09/27(水) 18:30:22 ID:3r0gJQ8k
>>356
テント張ってから拾います
松ぼっくり燃やすの楽しい

362 :VTR:2017/09/28(木) 23:46:51 ID:pZtfVJRJ
すみません、質問なのですが新しいバイクを購入したときに入る保険やロードサービス?盗難保険等のことを色々教えていただきたいのですが…
現在持っているVTRはその辺りが全くわからないのもあって全国にお店があって保険やロードサービス等わかりやすいのもあってレッドバロンで購入したものでした。
ただようやく目標の金額が溜まってきたのもあって初めて新車を購入しようと思ったのですが正規代理店などで購入した場合保険やその他はどうなるのかなぁ…と思いまして…。

すみません、わかりにくいかと思うのですが少しずつでも相談に乗っていただければ助かります。

363 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/29(金) 00:31:23 ID:5VH6Vxko
>>362
まずは店で聞いてみたらいいんじゃね?
初めて入る店ならその時の対応次第でそこで買うべきかどうかの判断材料にもなるでしょ

364 :01:2017/09/29(金) 01:11:07 ID:mwEKyXkE
>>362
VTRさん、>>363が言われるようにお店で聞くのが良いと思います。
保険に関しては現在の保険証書の条件等をショップで確認できるように撮影しておくのもいいかもしれません。
等級(割引)に関しましては四輪と同じで引継ぎできると思います。
初めての新車購入おめでとうございます!

365 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/29(金) 03:33:05 ID:PUYmZ61V
>>362
盗難保険はお店に聞いてもらうとして、ロードサービスは任意保険選ぶ時に付いてるのを選べばいいんじゃないかな。

366 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/29(金) 07:26:55 ID:54aknFUT
盗難保険はバイク屋から進めてきたな。カワサキだったらKAZE会員の盗難保障有ったりするし、店員に聞くのが一番

367 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/09/29(金) 07:35:41 ID:9iW3nHCi
対人や対物なんかに対する保険は、等級引継ぎできるんで
問題ないと思うんだけど・・・
盗難とか、ロードサービスに関しては、入る保険の内容は
しっかり確認して、価格と内容次第では、別の保険を掛けること
オヌヌメするお(=゚ω゚)ノアイ

例えば、ツー先で故障したとかの場合
しっかりしたロードサービスなら、行きつけのお店まで運んでくれるけど
内容次第じゃ、距離が増えると負担が発生するとか
故障発生場所の近くのショップで修理・・・取りに来てねとか
発生するから(A´∀`)アセアセ

368 :通りすがりの774Rライダー:2017/09/29(金) 22:19:47 ID:PmlyDqiU
自分はJAFにしてるけどJAFは会員でもレッカーの無料距離が15kmまでだから注意ね
保険のロードサービスだともっと手厚いのかな?

369 :くまくま ◆2kOTxdLvdc :2017/09/29(金) 22:49:39 ID:9iW3nHCi
うちは、確か三井住友だったと思うけど
距離じゃなくて金額だったな・・・
最終的にかかった費用ー30マソが実費になる感じ
<マイナスだと、実費なし

370 :銀太:2017/09/29(金) 23:28:02 ID:17w6+ktz
少しでも不安が湧いてしまうなら距離無制限かな
ツー行く度に距離気にしたくない

パーツ代バイク本体代減らしてでも、そっちの方が精神的に楽じゃないかな

趣味なんだから、楽しめなきゃ全然意味ないもの

371 :VTR:2017/09/30(土) 00:06:06 ID:HUKd+bMa
なるほどなるほど…皆さんのお話とても参考になります!本当に助かります!
自分的にもツーリングはかなり長距離走ることが多いので距離無制限の方がよさそうですね…。
明日土曜日から大型二輪の教習が始まるのでそれが終われば本格的に購入の段階に入ると思いますー!

372 :銀太:2017/09/30(土) 04:41:09 ID:7hqAtlmL
>>371
私はZuttoRideClubの距離無制限
10/1入会分からはパンク修理もカバーされます
ご参考までに

373 :VTR:2017/09/30(土) 18:48:02 ID:HUKd+bMa
>>372 銀太さん
おお…サイト見させてもらったんですがとてもよさそうですね…。
保険等は購入したお店でも何かあるか相談させてもらってロードサービス等はこっち考えるのもアリですね…!ありがとうございます!

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